昨天，北京所有车站全面启用新版火车票，票面经过调整“挪移”出了一个“广告区域”，该区域目前呈现的是“铁老大”宣传自己客运、货运两大网站的广告语。（7月2日《京华时报》）

　　近年来，铁路饱受新型运输产业链发展的冲击，使得“铁老大”不得不埋下头来重整旗鼓。这一次他们瞄准的，是自己家曾经被遗弃的角落——火车票。

　　由于受过去制度的制约，作为国企部门，铁路无法利用自有条件进行营销创收，使得其错失商业发展的很多机会。但在在商业高速发展的时代，公共区域变得“寸土寸金”。可以说拥有公共区域越多的人，拥有的财富也就越巨大。

　　如今铁路部门已经意识到除了火车站的广告位之外，他们还拥有一块令人觊觎的“宝藏”——火车票。火车票一旦附加了广告之后，它就像是路边随手接到的小广告，但是这个小广告，人们会更加仔细的注意和阅读。

　　就目前而言，北京站新式火车票的广告区域暂时显示的还是铁路自己网站的宣传语，但此项变更一旦被人们接受后，带来的经济效益将是无可估量的。假以时日，我们可能会在火车票上看到各式各样的广告，吃喝玩乐无所不在。

　　一些二、三线城市的自主小企业，他们生产的产品可能也是极为优质、物美价廉的，但可能就是因为宣传力度不够，导致购买量增长不上去。如果选择在大型的媒体上投放广告，面对高额的广告费用，这些小企业是无力支付的。但通过火车票上几句话的形式，将自己的产品宣传出去，进入到乘车旅客的视线中，这样的投资回报率相信会是极高的。而且，在互联网全面覆盖的今天，车票中甚至可以将一些商家“APP”的二维码也放入其中，供旅客们扫描下载。届时，火车票传递的将不只是单调的票面信息，而是一个庞大的新型经济产业。

　　但是，铁路部门对于投放的广告监管力度也必须是严格的。市场上的虚假广告、骗子信息众多，如果监管不力，让这些广告流入到旅客手里，不仅损害了旅客的个人利益，也会砸了铁路自己的招牌，得不偿失。

　　在铁路饱受新物流产业链冲击之后，无时无刻不在绞尽脑汁的创效增收，而此次新式火车票上的“小广告”，相信会是一个质的飞跃。

　　稿源：荆楚网

　　作者：艾雨笙