东湖评论：瑞金延安一线牵，红色中国新纽带

9月6日11时02分，G3998次复兴号列车从江西瑞金站驶出，一路向北，22时34分抵达陕西延安。1857公里，11小时32分，这是“红都”瑞金首次开行直达革命圣地延安的高铁列车，从“共和国摇篮”到“新中国的摇篮”，两大红色地标第一次靠高铁牵手。在长征胜利90周年之际，这趟列车的意义远不止出行便利。它像一条纽带，把中央红军长征的出发地与落脚点系在一起，让90年的光阴在一日之间完成对望。这条线路的分量，一半写在时刻表上，一半写在历史里。飞驰的车轮底下，碾过的是90年的岁月。

回望90多年前，同样是这段路，行路图景天差地别。1934年10月，中央红军从瑞金、于都等地出发，踏上两万五千里的漫漫征途。山河破碎，前路未卜，红军将士靠一双脚跨越湘江、翻越雪山、穿越草地，历经血战与绝境，1935年10月到达陕北，1936年10月三大主力会师，长征胜利结束，中国革命自此在延安扎根落脚、蓄力前行。那时的这条路，是荆棘丛生的求生路，是信念铸成的救国路，每一步都压着民族危亡的重量。苦难没能压弯脊梁，反倒淬炼出一支队伍的骨头。从瑞金到陕北，先辈走了一年；今天这趟高铁，只用11小时32分。

首发列车停靠于都站时，67岁的刘瑛登车北上。她是于都县长征源合唱团成员，车厢里，她轻轻哼唱起《长征组歌》。1934年10月，刘瑛的爷爷随部队出发长征，托人带回一句口信，“我有事，过几天就回”，这一别，便是永诀，老人终生没能看到延安的宝塔山。90多年过去，那句“过几天就回”的口信，终于有了回音。刘瑛此行，是替从未归来的爷爷，看一看他魂牵梦萦的革命圣地。两代人的长征路，从苦难走到辉煌，从跋涉走向通途，丈量的正是这个民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。

这更是一条赋能发展的振兴路。高铁纵贯南北，把赣南苏区、华中腹地与陕北革命热土串成一条红色经济走廊。从瑞金的第一次全国苏维埃代表大会会址，到于都的中央红军长征出发纪念碑；从南昌的八一广场，到武汉的八七会议会址纪念馆；从西安的八路军西安办事处纪念馆，到延安的宝塔山，直达高铁把散落的红色地标连珠成串，赣鄂陕三省多地的红色资源实现跨区域联动，红色研学、党性教育有了前所未有的便利。过去这些地标散落各处，串一趟要倒好几回车，如今一趟直达就能连成一条线，精神传承少了许多舟车劳顿，多了几分身临其境。

红利还在往外溢。这条通道串联起滕王阁、庐山、黄鹤楼、襄阳古城、武当山、天竺山、兵马俑、黄河乾坤湾等一批知名地标，红色研学、人文观光、生态旅游拧成一股绳。交通是发展的先行官，路通了，人来了，深藏于革命老区的资源优势，才能顺着钢轨实打实地变成产业优势、发展优势。从瑞金到延安，从草鞋到高铁，这条路一头连着苦难辉煌的来路，一头通向欣欣向荣的未来。90多年前，先辈用双脚为这个民族蹚出一条生路；今天，我们用钢轨为这片热土铺就一条新路。路在延伸，车在飞驰，那台穿越时空的信仰引擎，轰鸣依旧。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈喆（枝江市“丹阳江畔”团队，市委宣传部）

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