东湖评论：难而正确的事，值得下笨功夫

北京时间9月10日凌晨，阿瑟·阿什球场的观众起立，把掌声送给一个从资格赛打起、一路闯进八强的中国选手。世界排名第121位的郑钦文，从资格赛连赢三场拿到正赛门票，正赛连闯四关，8场比赛打了21盘。第三轮对阵凯斯，第四轮对阵斯瓦泰克，她两次在0比5落后时连追7局翻盘，第二场还挽救了3个盘点。八强战先下一城，终被莱巴金娜逆转。观众还是站了起来。

这样的球，值得执法人看进去。湖北省体育局在贺信里写道，她始终秉持“迎万难，赢万难”的坚定信念，生动诠释了为国争光、顽强拼搏的中华体育精神与奥林匹克精神。竞技比赛有记分牌，领先落后都写在分数里。交通运输执法没有观众欢呼，也没有终场哨，更多时候是在烈日下、深夜里、劝返和查处之间。所谓难而正确，难在要顶住压力、忍住烦琐、挡住说情；正确在每一次较真，都连着安全稳不稳、刹车灵不灵、乘客能不能平安到家。把关键分打实，就是把平安账算清。

难而正确，就是认死理。0比5的时候，最省力的选择是认了，郑钦文没有投机，仍按既定的路数一分分追。这份定力放到执法一线，标准就不能随人摆动，程序就不能因急省略，底线就不能被“下不为例”磨薄。超限运输昼伏夜出，非法营运改头换面，隐患车辆躲进城乡接合部，越是花样翻新，越要回到法治轨道。该检测的检测到位，该卸载的卸载到位，该移送的形成闭环，该教育的讲到心里。对合规者一视同仁，对违法者一抓到底，市场秩序才不会被“通融”蛀空。执法这碗饭，端的就是一个准字。

难而正确，就是肯把笨功夫下在反复处。从资格赛到八强，没有一场能省，状态会起伏，对手会研究，赛程会消耗，能靠的是平时把动作做细、把体能存足。交通运输执法同样怕一阵风。整治一来就加码，风声一过就反弹，松一阵紧一阵，等于把风险随时放回路面。要在源头企业把装载规矩立住，在重点路段把夜间巡查盯住，在事故多发点段把原因刨到底。对屡教不改的盯住不放，对新业态新问题摸清规律，对每一起案件都把事实、证据、裁量做扎实。很多活不热闹、常反复，却能拦住一次失控、少一起伤亡。这份分量不在台面上，在路上。

难而正确，在于输了不诿过、定了就认账。止步八强仍有掌声，不是安慰失败，是致敬态度。她把账揽到自己身上，赛后说“我认为还可以做得更好”，反而看见前路。执法人员也会遇到赢不了的关口，证据一时难取，阻力一时难破，矛盾一时难解。这时候更要把群众出行安危放在前头，既不能重罚轻治，也不能以柔代管。对故意违法、危及安全的，敢于亮剑，形成震慑。对初次轻微、愿意改正的，讲清法理，给出改正路径。对运输企业和司机，多问一句难在哪，多扶一步上规矩。铁腕有边界，温度有原则，严管和厚爱落在同一条线上，执法才有威信。赛场终会散场，路网日日运行。郑钦文的故事可贵，不在一场逆转，而在被逆转之后仍把原因看清、把路继续走。交通执法人的赛场在路上、在站场、在每一次举牌与放行之间。难而正确的事，从来都不是热闹事。把每一道关键分守住，平安畅通的答卷，终会写在车轮声里。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：孙笛（荆门市交通运输综合执法支队）

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