东湖评论：这道靓丽“留白”风景背后的思考

10月15日早上7时，周二早高峰。高架桥上的小车自觉回避军运会专用车道，车辆齐刷刷空出的一条车道，成为武汉一道独特的风景。（10月22日《长江日报》）

连日来，在武汉繁忙穿梭的街头，即使有车流短时滞行拥堵，靠边那条印着军运会专用车道标志的道路依然畅通无阻。这条畅通的军运专用道，不是限行限出来的，也不是隔离隔出来的，这是武汉市民的集体让行，车辆齐刷刷空出的一条“留白”车道，成为街头一道独特的靓丽风景线。

偌大的世界级赛事，敢于不限号，把一条长170多公里的专用道寄托在千万人的自觉上，缘于决策者们的勇气，更出自一种智慧、一种自信。众所皆知，所在城市举办国际级盛会期间，要么放假、要么分单双号、要么尾号限行……作为东道主的武汉打破惯例，另辟蹊径，最大限度减少对市民出行影响，让人拍手称道，让人由衷信服，此举不愧为“武汉精神”的真实写照。

冷静思考之后，个人认为成功主要缘由有以下几点原因：政府交通公告宣传引导到位，提前两周发布信息，口诀相传，朗朗上口，入脑入心：“桥上不走最左边，桥下不走最右边，不管哪里走中间”，空出来自然就是专用道；接续奋斗的武汉，发生了翻天覆地的巨变，武汉人的文明素质也以看得见的速度同频进步成长；政府与市民彼此产生的信任、默契度，力争充分展示武汉应有的“国际范”获点赞；武汉市民自身友善、热情、文明，严守交通规则，为活动让行，助推“三镇通途”；完善的城市保障体系，及快速反应能力和强大协调能力的公共交通体系作保障；依托高清智能化视频监控实施有效处罚，每天07：00至22：00时，对于社会车辆在军运会专用道通行的违法行为，按照不按规定行驶，罚款50元，在城市快速路上的罚款50元记3分。综上所述，“百国万人”津津乐道的这道“留白”靓丽风景才赢得“信得足”的力量和底气。

笔者不由得再联想到城市公交专用车道和高速应急救援车道的管理，前者为实施公交优先，以提高公共交通的客运能力，满足人们群众出行需求；后者顾名思义，就是为应急救援处置（或执行紧急公务）开辟的专用车道，主要供工程救险、消防救援、医疗救护或公安交警车辆使用。

针对以上两种专用道的特殊性和复杂性，建议不妨也学习借鉴军运专用道的成功经验，对于城市公交专用车道，可相对固化城市公交车道，在相应道路路面刷上公交统一标识，条件允许的可以相对隔离（或封闭），完善文明市民公约内容，加大执行监督考核力度，全面覆盖城市交通监控网络，遵循教育与处罚相结合的原则，构建处罚道路交通违法行为长效机制；对高速应急救援车道，更多体现的是生命通道、应急通道，除采取必要措施外，理应加大加重处罚。说到底即“四到位”：宣传教育要到位、配套设施要到位、引导标牌要到位、处罚措施要到位。

稿源：荆楚网

作者：方新兵