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【网络述年】交通建设提档升级,为荆门发展注入新活力

发布时间:2020年01月14日16:17 来源: 荆楚网

本网评论员 刘文颖

春运首日,经过5个多月的紧张施工,荆门火车站新站房正式投入使用。这是这座近50岁的车站自1970年投入使用以来,进行的第二次改建,上一次改建是1994年。

地处长江、汉江之间的荆门市素有“荆楚门户”之称,1970年通车的焦(作)枝(江)铁路使得这座有着3000多年的历史文化名城成为鄂中经济重镇。随着时代发展,这座小小的火车站,承载着日均发送旅客数量超过5000人的艰巨任务。

但随着人们出行需求的提升,荆门火车站一度不能满足出行要求,被群众吐糟。譬如候车厅狭小、售取票机数量少、排队长,进出站台只有一段狭长而陡峭的楼梯......终于,今年春运,荆门火车站华丽变身!站房主体结构占地9000多平方米,新增6部扶梯和2部垂直电梯,候车室、售票厅均配备中央空调,增设重点旅客候车室、母婴候车室、哺乳室.....荆门火车站以更现代化、智能化的面貌迎接八方来客。

好消息还不仅于此!

伴随着荆门火车站改扩建的完工,荆门也即将结束“湖北省唯一不通高铁的地级市”的历史。2020年湖北政府工作报告中提到,从2020年至“十四五”时期,开工建设十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路4条铁路,其中有3条经过荆门,2条预计明年开工建设。在不久的将来,荆门将被纳入国家高速铁路网“八纵八横”的版图中。荆门到武汉的时间将由现在的3到5小时缩短为2小时,直达上海、南京、呼和浩特等城市。

交通的改善,带来的不仅是回家的便捷,更是贯通东西、通南达北的交通新格局。2010年曾提过的产业互补,共同发展的“荆荆宜”城市群建设,将随着沿江高铁和荆荆城际铁路的通车而彻底实现。同时,通江达海也不再是梦想,“长江黄金水道”可以使荆门的物流做到铁路与货轮联运,大大降低运输成本。除此之外,荆门到武汉天河机场、宜昌三峡机场、荆州新沙市机场的时间都会在1到2小时之间,“陆海空”立体出行方式任意切换。

曾经的区位劣势,不久后将彻底变成区位优势,为荆门的人才引进、招商引资提供可贵的机遇。荆门,将迎来属于他的“黄金时代”!

昨日不可忘,未来更可期,荆门交通建设的变迁只是祖国发展进程中的一个缩影。从“绿皮车”到“复兴号”,从排队购票到网上订票、电子客票,从“换乘难”到“打通最后一公里”……处处体现着“变”,展现着“新”。人们在感受“新春运”带来的红利时,也见证了中国从站起来、富起来到强起来的发展历程。

相信随着时代列车的不断前行,每个人的春运回家路都会更快捷、更温暖,每个人的故乡与梦想都不再遥远。

【纠错】编辑:刘文颖

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