唐蕾：遏制“车轮腐败”当制度先行

　　近日,湖南益阳市纪委通报4起私车公养案例,贵州省纪委3月19日通报了1起私车公养案例,天津、湖北、浙江等多地也在持续开展私车公养专项检查整治。从中央纪委以及各地纪委通报情况来看,此类案例并不少见。(3月29日,新华网)

　　中央八项规定明确对各级党政机关和党员干部提出要求,要厉行勤俭节约,严格执行住房、车辆配备等有关工作和生活待遇的规定。而“公车”问题也成了各地通报的违反八项规定案例中的突出问题,亟待解决。随着各地作风建设持续深入,公车私用得到有效遏制,但花样翻新的私车公养现象浮出水面,成为“车轮腐败”新变种。笔者认为,既然私车公养仍然是“车轮腐败”,会造成不良影响和损失,那就必须要遏制,而要遏制“车轮腐败”,应当让制度先行。

　　当大家把关注的焦点放在“公车”本身上后,建立的一系列公车使用、管理规定以及监督制度,都把“公车”这个显眼的家伙锁在了制度的笼子里。可是,有部分党员干部却“上有政策,下有对策”,用不了“公车”,则用单位的加油卡给自家的私车加油,这样的形式相对比较隐蔽,但是也逃脱不了侵占共有财产的实质,归根结底,都是在“公器私用”,与“公车私用”没有本质上的区别,都是在侵害集体利益,应当坚决制止。

　　针对当前表现形式相对隐蔽的“私车公养”等“车轮腐败”问题,各地政府不能轻视之,一旦忽视,可能私车就会成为吃掉公家利益的“油老虎”,必须要有效防控和强化监督管理。

　　首先,要建立公务用车加油卡管理制度,就像管理公车的使用一样,加油卡也应该有自己的一本台账,诸如使用时间、使用金额、使用车辆等信息应该一应俱全,在有条件的单位还应该实行“锁车”制度,也就是一张加油卡,只能用于一辆公车。

　　其次,要建立公务用车加油卡监督制度,有各单位的纪检部门牵头,采取定期或是不定时的方式,对加油卡的使用情况进行随机检查,针对加油次数频繁的,要着重清理排查,一旦发现“私用公养”就要严肃处理,绝不姑息。

　　对于加油卡的使用不仅有了规章制度,还有了监督措施,配合公车管理相关规定,让“车轮腐败”无所遁形,也才能够保障集体利益不受损害。

　　来源:荆楚网

　　作者:唐蕾