楚天都市报：消防车难获礼让的症结何在？
记得郭德纲有个段子，说的是有个歹徒抢得一笔钱，然后慌忙开车逃窜，因没算计逃窜方向，加之作案时间也没选对——正是下午5:30，等警察赶到，他还堵在二三环之间，欲哭无泪。
笑话听起来很可乐，但若换个主角，却是苦涩尴尬。近日，北京东直门簋街一家云南过桥米线店起火。消防车赶赴救火途中，不仅未获社会车辆让行，反遭并线超车。（2月19日《新京报》）
都说“救场如救火”，因为救火就是救命，一般说来，没什么事比火烧眉毛还急迫。对消防车、救护车这类特种急救车辆来说，可能时间就是生命。可是，救命的特种车辆被堵的现象，并不鲜见：应急车辆鸣笛无人让道，“很多救护车和消防车司机都有过这样经历。”
为何对救命的车辆，不少司机并未有足够的责任自觉？是他们个个都漠视生命、素质低下？显非如此。
“消防车遭抢行”，应急车辆屡屡被堵，背后郁结的绝不仅是素质问题这么简单。交通问题是最客观也是最主要的。不管是北京还是其他城市，很多路段都无应急通道，红绿灯又多，遇到应急车辆，好多车主想让道也腾不出空间。特别是核心路段的早晚高峰，社会车辆就是想让，也是心有余而力不足。
此外，对消防车、救护车的路权，我们虽有相关规定，却没有严格践行。再者，法律中对于如何让行没有具体细则，驾校也无相应的事前预演培训练习。对于紧急让行中被迫的交通违规违法，也无免罚的配套措施。凡此种种，都会造成社会车辆不让行的从众心态。
还有个社会心理因素，在经常有些不必要的封路禁行的交通管制，以及公车私用等特权车横行无忌的背景下，大众有一定的逆反心理。非必要的鸣笛开道，“狼来了”喊多了，边际效益递减，真的狼来的时候，公众早就乏了，谁会愿意相信你这次鸣笛就真是人命关天的救火救命的急事呢？
稿源：楚天都市报
作者：李晓亮
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