楚天都市报：“冻死高速”事件本可避免

　　2月20日，湖南浏阳人陈海波驾驶客车带人前往山西安排节日焰火燃放事宜，却因错过了通行时间被高速交警拦在了太旧高速路收费站。爆料帖称，在退回服务区和驶出高速的请求均遭拒绝后，被困守在旧关收费站的陈海波，次日被发现“冻死车内”。2月26日中午，当地警方称经尸检确定，陈海波为一氧化碳中毒死亡。（2月26日中新网）
　　从最开始网民对交警的“一边倒”批判，到网民得知真相表现出的理性姿态，在对这一事件的处理方面，官方始终以开放、积极的姿态回应民间的质疑和批评，值得肯定。
　　公开归公开，接下来要做的还是要厘清事故的责任，达成赔偿事宜，让逝者早日安息。正所谓“我不杀伯仁，伯仁却因我而死”，即便冻死不是导致司机死亡的直接原因，但因受冻取暖所导致的中毒死亡显然与不合理的执法方式存在关联。
　　应当说，根据山西省高速公路管理处的规定：“对晚8时以后需要进入山西高速的客运车辆（跨省旅游客车、卧铺客运车辆除外），距目的地2小时以内车程且晚12时前可以到达的，经执勤民警进行安全检查登记后，可予以通行。遇有客运车辆乘客出现确需通行的紧急情况，由警车带道护送驶出危险路段”。因此，在这样的情况下，高速交警想必可以将其引导至定点服务区强制休息，并不一定刻板遵循暂时停靠的规定。
　　即使对于不能退回服务区的硬性规定确实应当遵守，但面对这样一车参加节庆的运输鞭炮，司机当然会出于一种责任而选择在车中看守，这期间，吃饭、取暖问题又当如何解决，是否也应该是执法者所应该考虑的。应当说，这样一个对执法对象的心理把握，对于一个长期从事执法任务的交警来讲，应当不算是难事，如果在此之前能及时考虑到司机的困难，并且给其送一些取暖的物品，甚至于建议车主折返在服务区休息，或许也就能够避免悲剧的发生。
　　一则不过是当地制定的地方性法规，却见证了一个执法对象由生到死的悲剧，这不得不让我们反思。前几天，同样是一则执法的新闻，“民警开罚单内夹百元”所表现出来的柔性态度，让每个公民都为之感动，其间细微的差别实际上就在于对人的态度。对于此事，我们赞赏官方及时公布信息的姿态，但我们也更期待执法者提升自身的能力，最好是依循一种人性化执法。
　　来源：楚天都市报
　　作者：程思明