湖北省内大中城市之间互通的货品运输,将可享受同城快递一般的速度了。据《楚天金报》报道,近日,由湖北公路客运集团推出的首条“客运化货运快线”正式运行。首条线路定点武汉至荆州、宜昌,可实现武汉当日发件,荆州、宜昌当日收件。
这条“货运快线”有点特别,一是,经营它的不是散兵游勇似的快递、物流业主,而是规模化的“集团军”——省客集团;二是,由于省客运能强劲,其送货速度比传统的快递要快,省大中城市之间的快件可由隔日送达改进为“当日达”,而且价格可能也较低,这对消费者而言是利好。
推出这条“货运快线”的东家——省客集团,是资质深厚的国企。可是,作为省内最大的公路客运企业,省客选择进军货运快递市场,并非优裕从容之举,而是市场倒逼下的转型之选。
近年来,由于省内城市铁路特别是高铁陆续开通,公路客运面临巨大冲击。由于客源减少,客车班次锐减,省客不得不调整方向,谋求多渠道业务转型。开通货运快递专线,正是其改革转型、寻找新市场之举。
相比中小的快递和物流公司,省客集团运输实力强劲,资源优势明显,只要其充分尊重市场,经营得力,有理由相信其能提供便宜、快捷的货运快递服务。眼下可以看到的改变是,隔日送达改进到了“当日达”,货物也将由以前的顾客到车站自取升级到送货上门。如果这种运输服务有让消费者满意,就可以打造成市场品牌,不仅能给消费者带来实惠,也能给经营者自己带来红利。
当然,同样是在市场倒逼之下,并非所有企业、尤其是国有企业都能顺利转型。有的可能会抱残守缺,甚至最后被市场淘汰;有的则能顺应市场变化,使市场在资源配置中真正起决定性作用,对既有资源重新进行配置、整合,调整经营,顺势而为,从而绝处逢生,甚至开辟出一片新天地。从目前看来,省客集团推出“货运快线”的选择当属后者,它也为许多面临市场变局、经营困难的传统企业起到了示范作用。从这个意义上,省客推出“货运快线”,就是市场在起决定性作用。
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出,紧紧围绕使市场在资源配置中起决定性作用深化经济体制改革。然而,当前,在一些行业、企业,市场配置资源的作用还是没有得到充分发挥,经济的活力、效率因此受到影响。
对于身处竞争环境的市场主体,无论是主动创新,还是被动转型,都应充分尊重市场在资源配置中的“决定性”作用,进而对自己的发展方向、经营路径进行积极调整。这是这一大牌客运国企“改行”推出货运给我们带来的启示。
稿源:楚天金报
作者:柯锐
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