12月1日,江苏省镇江市润州区170辆公车公开拍卖。截至当天17时,169辆公车成功拍卖,1辆被原单位收回留作他用,总成交金额达1192万元。记者了解到,不少竞拍者是原车辆使用者。(12月5日《中国青年报》)
不少竞拍者是原车辆使用者,很吸引公众眼球。原因在于,人们怀疑有官员,表面上是在搞拍卖,实质上在搞分车福利,从而造成国有资产流失、制造社会新的不公。
事实上,当地登了三次公告,并且还进行了实物展示,就是希望更多的单位和个人来参与竞拍,从而达到公开、公平、公正的目的。毫无疑问,参与竞拍的人越多,就越能体现市场的力量,让车辆价值最大化,充盈财政,也保障了在公车的处理上,能杜绝腐败行为。
近日,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,要求取消一般公务车。据悉,全国大约有以百万计的公车需要“取消”。镇江润州区对公车的拍卖行为,不仅走在了前面,而且在处理方式上,也给其他地方提供了借鉴。
自从中央文件出台后,一般公务用车如何处理,越来越为公众所关注。有些人就担忧,一些单位和官员,通过“内部消化”的方式,进行车辆的私有化,车辆处理结果变成极个别人的福利,成为瓜分盛宴。如果通过公开拍卖的方式,那么不管是原车使用者,还是其他市民和公司,都可以通过公开的平台,来争夺车辆的拥有权,价高者得,也能让这些担忧消失无踪。
取消一般公务用车是好政策,受到舆论的高度肯定。但是,对取消后公车的处理方式,货币化补贴的范围和多少,如何杜绝一些地方搞“上有政策下有对策”之举,人们更希望能看到完善的配套措施,真正将好事办好,办得让人民满意。
稿源:楚天都市报
作者:吴双建
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