楚天都市报：晒玉米的亿元大桥不奇怪么

　　河北衡水故城县与山东德州武城县之间，有一座耗资近亿元的郑口运河大桥，主体早已于2011年完工，却至今不能通行，附近村民在桥中央晾晒起玉米，两岸百姓只能继续通行于危险的浮桥之上。据衡水市交通局公路处回应，大桥未通车，是因为山东方面的引线没有列入计划，会尽快协商，让大桥造福两岸百姓。（10月22日新华网）
　　连通两省要道，投入资金不菲，这么一座华丽丽的大桥，当初开工兴建之时，想必是寄托了不少期望吧！但如今，眼见一桥飞架，却不得其道而入，配套引线仍是土路疙瘩。还得感谢附近晾晒玉米的乡亲们，以独特的生活智慧，让这座华而不通的桥有了新的用场，不至于白白荒废，只不过，投资亿元的晾晒场，的确也是太过奢侈了些。
　　习总书记讲话提到不要搞“奇奇怪怪的建筑”，有真知灼见者指出，奇怪建筑迭出，是权力之手伸得太长，干预设计规划的结果。同样，一座大桥建成三年通不了车，难道不算是奇怪吗？对于当地百姓和关切民生者来说，没什么比这个更奇怪的了。而这种奇怪，则是源于行政之手太慢太懒，跟不上趟，将个好生生的大桥耽误成了晾晒场。
　　相比较起那些奇形怪状的“地标”，这类投入产出比极低，拖拖拉拉搞不完，徒然烂尾无人问，权责归属说不清的“奇怪”建筑，出现得更为频繁，与民生关系更加密切。这其中，有些源于规划不清，频频整修；有些源于资金不足，难以为继；有些源于懒散拖拉，执行不力；而有些纯粹是因为，沟通不足、合作不畅。那么，在研究建筑界“奇奇怪怪”标准的同时，不妨也将关注的目光，投向这些外形没啥新奇，建起来难度不高，却总是“卡壳”的“奇怪”工程，探寻背后的症结所在，让该完工的地方及时完工，该通车的地方及时通车，也好让玉米，晾到该晾的地方去。
　　少一些奇奇怪怪的建筑，多一些流畅和谐的规划，城市面貌将更加美好；而少一些奇奇怪怪的工程，多一些顺顺利利的建设，百姓民生才能得到实惠。这也寄望于执行部门，多一份为民谋福的担当，少一些避重就轻的推诿，让市政建设与百姓生活之间的桥，更加通畅。
　　稿源：楚天都市报
　　作者：屈旌