贾明：我们更需要世界先进的“幸福”水平
发布时间: 2008-08-01 09:25 来源: 进入电子报
京津城际铁路通车新闻发布会于7月30日下午举行，铁道部副部长王志国说，京津城际铁路技术先进，是我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路，取得了一大批技术创新成果，标志着我国高速铁路技术已经达到世界先进水平。（中新网7月31日）
高速铁路技术达到世界先进水平，对国人来说，是值得高兴的一件大事。因为，这代表着我国科技水平的进步，也是对为之奋斗数十载的科研人员的一种肯定，我们更相信高速铁路对未来中国经济的发展将起着积极的推动作用。
生于忧患，死于安乐。高兴的同时，我们同时也要留心观察“幸福”背后的问题。虽然说现在我们国家的高速铁路技术达到了世界先进水平，但是它的成本和使用费用不菲，在全国的普及使用尚需时日，大多数人还是选择乘坐传统的火车。所以，目前高速铁路对缓解春运、暑假期间的客运高峰的作用不大，人们乘车难、买票难的问题依然存在。世界先进水平并未给乘客们带来“幸福”指数的上升。
其实，不光是在科学技术方面，我们国家这几年经济的高速发展、推行的一部分利民政策和改革，也因为种种原因，并没有让民众感觉得到很多的益处，人们的“幸福”指数的上升速度也远远没有经济发展的数据那么抢眼。
在笔者看来，科技应以人为本，经济的发展和政策、改革的推行，如果不能有利于民，让大多数民众觉得“幸福”，那么再先进的科技、再英明的政策和改革也只是摆设而已，没有任何实际的意义。我们国家提出要建设民生政府、服务型政府，正是意识到了这一点。这是个良好的开端，笔者相信只要我们国家一直坚持以人为本、还利于民、为人民服务的大方向，在不远的将来，我们肯定会拥有世界先进的“幸福”水平，开创新的和谐盛世。
稿源：荆楚网
作者：贾明
高速铁路技术达到世界先进水平，对国人来说，是值得高兴的一件大事。因为，这代表着我国科技水平的进步，也是对为之奋斗数十载的科研人员的一种肯定，我们更相信高速铁路对未来中国经济的发展将起着积极的推动作用。
生于忧患，死于安乐。高兴的同时，我们同时也要留心观察“幸福”背后的问题。虽然说现在我们国家的高速铁路技术达到了世界先进水平，但是它的成本和使用费用不菲，在全国的普及使用尚需时日，大多数人还是选择乘坐传统的火车。所以，目前高速铁路对缓解春运、暑假期间的客运高峰的作用不大，人们乘车难、买票难的问题依然存在。世界先进水平并未给乘客们带来“幸福”指数的上升。
其实，不光是在科学技术方面，我们国家这几年经济的高速发展、推行的一部分利民政策和改革，也因为种种原因，并没有让民众感觉得到很多的益处，人们的“幸福”指数的上升速度也远远没有经济发展的数据那么抢眼。
在笔者看来，科技应以人为本，经济的发展和政策、改革的推行，如果不能有利于民，让大多数民众觉得“幸福”，那么再先进的科技、再英明的政策和改革也只是摆设而已，没有任何实际的意义。我们国家提出要建设民生政府、服务型政府，正是意识到了这一点。这是个良好的开端，笔者相信只要我们国家一直坚持以人为本、还利于民、为人民服务的大方向，在不远的将来，我们肯定会拥有世界先进的“幸福”水平，开创新的和谐盛世。
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作者：贾明
(本文来源： 编辑：余宽宏)
关键词：科技;贾明
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