肖隆平：减少私家车，改善公交现状是关键

　　广东省委书记汪洋号召全省向香港、新加坡学习，最近又率团到东盟四国访问。当地媒体《羊城晚报》继前往新加坡采访，开辟专栏《走进新加坡 学习新加坡》，发表9篇专题文章之后，从5日起，再次开辟专栏《香港公交为何畅顺》，系统介绍香港的公共交通运输系统是如何达到世界一流水平的，从中透视香港经验（10月5日《羊城晚报》）。
　　正如羊晚编者按中所说，眼光向外，是一种更高的自我定位，借鉴别人创造的且已经被证明是成功的经验，才能更好而且更快地进步。然而，有很多经验却不一定需要花费高昂的公费到国（境）外去学习之后才能做到更好，比如广州公交的服务质量问题，公交打折问题。至今仍然得不到妥善解决，这仅仅是是否向外学习的问题吗？
　　说到公交服务质量问题，笔者就想到广州公交司乘人员的交流语言问题。在广州乘坐公交你很难见到司乘人员主动向你用普通话交流的，除非你先向司乘人员用普通话交流。作为一个外地人，一个不懂粤语的外地人，如果乘坐广州公交，试想他（她）能够放心地乘坐吗？
　　很有意思的是，在北京乘坐公交，是不可能遇见司乘人员不跟你讲普通话的，可是，即便是这样，笔者仍然见到过来北京旅游探亲的外地人表示，公交司乘人员的普通话说得太快了，难以听明白在说什么。
　　同样是城市公交，如果司乘人员不以一国通用语言——普通话来跟乘客交流，那这首先就主动把这个城市排斥在了一个大都市的行列之外。所以，笔者以为，提高广州的公交服务质量问题，首先得在司乘人员中提倡使用普通话，而不是那些只有本地人（或者外地懂白话的人）听得懂的白话。
　　当然，降低广州公交的乘车费用问题相对于司乘人员是否使用普通话则显得更重要、更紧迫。尽管这不仅仅是广州公交集团本身的问题，而涉及到广州甚至广东省政府财政倾斜的问题。
　　广州公交地铁打折风波是从去年3月掀起来的，一次又一次的鼓吹即将落实，然而，讨论了几次直到一年后的今天，公交的打折方案仍然难以让市民满意。说白了，这就是政府在财政倾斜上难以做出取舍。那这种不愿意“舍得孩子”的行为，怎么能够“套住狼”呢？
　　换句话说，不管是新加坡还是香港，政府能够做到严厉控制私家车数量问题，不仅仅是政府提高私家车购车税、牌照税和城市停车车位税的问题，更重要的是改善了公交（过去落后）的现状，比如司乘人员是否使用本国（境内）通用语言、公交通达的便利性、乘坐公交的费用等。让市民自愿选择乘坐公交而不选择购买私家车，这才是解决私家车数量居高不下的关键所在！
　　稿源：荆楚网
　　作者：肖隆平 （北京媒体工作者）