何勇：白菜贵过猪肉折射菜篮子困境

　　与2月20日相比，大白菜全国日均价上涨近70%。分地区看，北京、河北、安徽、河南、江西、湖南、广西、陕西、甘肃等省区市涨幅在100%至250%之间。山东一家超市白菜零售价达到了15元/棵。市民抱怨称菜价比猪肉还贵。（5月6日《新京报》）
　　蔬菜价格疯涨其实早在上个月就已经显现，根据国家统计局发布的3月经济数据显示，全国居民消费价格总水平同比上涨3。6%，食品价格同比上涨7。5%，鲜菜价格上涨20。5%，菜价领跑CPI，现在白菜贵猪肉，无疑表明菜价上涨达到了失控和疯狂态势。虽然说白菜价格比猪肉贵是不正常现象，但是，不可否认的是，当前蔬菜价格疯涨，白菜贵猪肉有一定的合理性，并非人为的资金炒作带来的恶果，主要是价值规律使然。
　　不过，剖析蔬菜价格疯涨现象，我们不难发现，从本质上讲其实折射出了当下菜篮子困境。从蔬菜价格疯涨的直接原因看，毋庸置疑在于两点，一是蔬菜产量减少，使得蔬菜市场出现供不应求局面，带来价格大幅上涨。二是油价上涨，导致蔬菜运输的物流成本增加。但是，我们深入探究菜价疯涨的具体原因，就能发现背后的菜篮子困境。
　　首先，蔬菜产量大幅减少，折射了农业发展后劲乏力和天气决定农业发展的困境。因为目前蔬菜产量减少主要有两点原因，一方面出彩种植需要精耕细作，不同于粮食作物，而且种植蔬菜的利润不比其他农作物高多少，加上目前农村留下的是386199部队，使得很多农民不愿意种植更多面积的蔬菜，导致一些过去本来是零售蔬菜农民变成了购买蔬菜的消费群。换言之，就是没人种菜了。另一方面由于今年的春天比较冷，还有长，直接影响了蔬菜上市时间和产量，导致本来应该上市的时令蔬菜未能及时供应到市场，导致蔬菜市场严重的供不应求。说白了，天气决定蔬菜产量和上市时间。
　　其次，油价涨一点，蔬菜物流成本涨很多，反映了蔬菜等农产品价格受制于物流成本的现状。油价上涨，蔬菜的物流成本相应比例的提高，本身无可厚非，在情理之中。但是，问题在于蔬菜物流成本上涨的幅度远远高于油价上涨的比例，根源物流的中间环节过多，中间商乘蔬菜价格疯涨之机层层加价，谋取更高的利润。
　　面对菜价过山车，笔者认为，政府应该积极寻找对策，依靠农业政策保障老百姓的菜篮子，打破菜价上涨的周期循环圈。首先，政府应加大对蔬菜种植的政策扶持力度，建设更多的大棚蔬菜和节水蔬菜基地，重点是在经济发达地区建设蔬菜基地，降低或避免天气因素对蔬菜产量和上市时间的影响。同时，以此提高种植蔬菜的利润，吸引更多的进城劳动力回乡种植蔬菜。其次，国家对蔬菜运输、进入市场等环节开辟绿色通道，免除蔬菜等农产品的过路费、过桥费、入场费等不必要的物流成本，以及与国际接轨，学习发达国家做法，免除附加在蔬菜等农产品身上的税收，避免蔬菜价格在供不应求市场格局下被物流成本带动而大幅上涨。最后，加快农超对接步伐，减少蔬菜到饭桌之间的中间商环节，彻底降低物流成本。
　　当然，蔬菜是老百姓每天都离不开的生活必需品，蔬菜价格疯涨，老百姓都有着切身之感和切身之痛。蔬菜价格疯涨，大白菜比猪肉贵，直接增加了老百姓在吃饭等日常生活上费用支出，影响了普通民众，尤其是城市低收入人群的基本生活水平。因此，目前各级政府迫切需要做的是对城市低收入人群给予一定的蔬菜补贴，保障低收入人群不因蔬菜价格疯涨而影响生活水平。
　　稿源：荆楚网
　　作者：何勇