安文智：京广高铁织就南北“零距离”时代

　　京广高铁于12月26日正式开通运营，这条世界上运营里程最长的高速铁路贯穿近30个城市，开通后北京至广州全程仅需7小时59分，大大缩短了中国南北间的陆上交通时间。从2005年6月武广段开工建设，到今天的全线通车，中国用7年半的时间建成一条纵贯南北的新“动脉”。（中新网12月26日）
　　2012年12月26日，京石、石武、武广、广深高铁全线贯通，形成京广高铁。京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接，实现世界上运营里程最长的高速铁路，北京至广州最快的一趟全程只需7小时59分。
　　京广高铁将使北京、石家庄、郑州、武汉、广州等沿线28座城市之间旅行时间，压缩在8小时左右，缩短沿线城市间时空距离，南北成为“零距离”，进一步密切人们各类经济、文化、探亲、访友活动，极大地方便人民群众出行。将国家从北部到南部京津塘环渤海、中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角等国内人口密集、经济发达区域串连起来，由交通便捷直接带来物流与人流的加快，对中国整体经济发展影响巨大，最终形成一条贯穿华北、中原、华南直至港澳地区，绵延2200公里的“经济宽带”。
　　有业内专家指出，一个综合交通体系将带动整个中国经济的发展。高铁的发展在中国构建综合交通体系进程中尤其令人瞩目。在对传统交通行业带来一定冲击的同时，高铁将推动整个交通业布局更加合理，带动客流持续增长，最终实现各种交通运输方式的多赢局面。
　　随着各城市之间高速铁路的开通，将实现大城市之间或大城市与卫星城市之间的资源共享和功能再划分，无疑给社会、政治、经济、文化等方面的发展开辟新的空间、带来新的活力，两城或多城变一城，绝对实现“城市零距离”。
　　稿源：荆楚网
　　作者：安文智