自“史上最严交规”实施以来，社会针对“闯黄灯扣6分”一条的关注度，已远远超过其他“严规”。昨天（6日），公安部表态称，要求各地交管部门对“闯黄灯”行为以教育为主，暂不处罚。（1月7日人民网）
“新交规”、“闯黄灯扣6分”，有如“冬天里的一把火”，无疑成了元旦以来大江南北、长城内外的第一热词。恰如网络上调侃语：黄色成了中国车主最为焦虑和困惑的颜色。“史上最严交规”的立规指导思想，其实并没有错。为了亿万大众的生命安全，为了千家万户的平安幸福，从严治理交通秩序纷繁乱象，加强对机动车驾驶行为的规范管理，非常必要。新交规实施以来，遭遇排山倒海般吐槽，所针对的并不是整个“新交规”，而是新交规中的“闯黄灯扣6分”这一条款。“闯黄灯扣6分”如同黄鼠狼冲入鸡窝里，一地鸡毛，四处乱飞，亟待好好梳理。
公安部根据实施“闯黄灯扣6分”后引发的舆情猛烈反弹，及时“暂不处罚”，是值得赞赏的实事求是态度。有人认为，“暂不处罚”虽然尊重了民意，但法律严肃性遭到冲击，朝令夕改将削弱法律效力。其实这是对法律深层次本质的藐视。任何法律，若得不到大众认同，终将无法实施到底，即使勉为强制，必然引发其他连锁困境。大众不认同自有其道理，这道理应当得到立法执法者重视和尊重。说到底，法律即民意。如果为了所谓“严肃性”，抑或立法者的面子、执法者的权威，硬扛下去，最终还是将扛不下去。事实上，深圳、常州、兰州、贵阳、哈尔滨、株洲、北京等多地，早就“擅自”“暂不处罚”“闯黄者”。换言之，“闯黄灯扣6分”一开始就没有能够完全执行。
这足以表明“闯黄灯扣6分”执行起来有难度、有不合情理处、有违客观规律。一个很低级的问题是，闯红黄灯都扣6分，那么红黄灯的区别在哪里？车到停止线，黄灯亮起，如何刹住车？有人认为，治理交通就要“矫枉过正”，这是很危险的指导思想，“矫枉过正”是用一个极端代替另一个极端，古今中外，“矫枉过正”何时带来过益处？正如“民意”比“严肃性”重要，“实事求是”比“矫枉过正”重要。“矫枉过正”思维引发的冲动、浮躁、情绪化，必然在周密性上有所疏忽。就说这次“闯黄灯扣6分”“暂不处罚”的通知吧，疏忽了几天来某些地区城市已经实施“闯黄灯扣6分”的处罚，究竟算数，还是挂账？
难怪人们列数“闯黄灯扣6分”有“四宗罪”，这样一份涉及亿万大众权益的新交规，为什么颁布前不让大众先行讨论、消化、理解、融会？近年来，许多法律法规的制修订，都是通过广泛征求社会意见，取得了良好效果，新交规怎么就疏忽了呢？据透露，公安部交管局曾组织包括交通、法学等各方面专家进行的论证会，今后还将组织召开包括驾驶人等在内的各界人士的座谈会，研究出台“闯黄灯”的处罚实施细则。其实专家论证和社会广泛讨论互相并不冲突，各抒己见，多听各方意见，会让新交规更加周密完善，更加深入人心、深得人心。新交规扬起的一地鸡毛，需要公安部门、法律专家、交通问题专家们，从立法思想、立法程序，到立法精神，好好梳理一番。
社会大众也要好好梳理。“闯黄灯扣6分”暂不执行，并不意味着新交规被全盘否定。新交规里其他条款，机动车驾驶员需要认真执行。对闯红灯、开车打电话、不系安全带、有意遮挡号牌等行为进行严格处罚，得到人们的赞许和拥护。甚至笔者认为，新交规中对于酒后驾车的处罚依然嫌轻。不能因为“闯黄灯扣6分”的强烈吐槽，而忽视了对新交规中其他条款的轻视。
稿源：荆楚网
作者：柏文学