徐向荣：站台票停售，铁路服务“且行且改进”

　　昨日上午8点40分，北京站多名接站者因未被允许进站接人，在出站口与工作人员发生争执推搡，并趁乱强闯入站。目击者称，事发时现场还有百余名接站者，其中一些人也要求进站，现场一度出现混乱。（4月13日《新京报》）
　　对于火车站停售站台票的做法，很多人表示不能理解：这销售了几十年的站台票为什么就取消了呢？之所以取消站台票的销售，铁路部门主要是出于对站内乘车安全和站台候乘秩序的考虑。大家都知道，当前的火车票是实名制销售，该政策对预防、减少和打击铁路沿线上的各种犯罪行为、保障乘客的人身安全、加强乘车管理都有相当显著的作用。相对而言，站台票的销售却无法做到实名登记，只需凭借当日的车票谁都能够购买，这样很容易被一些无法通过正常途径购买火车票的不法分子所利用，通过站台票从而“曲道进站”。如此一来，火车票实名制行如虚设，铁路保障乘客的人身安全、加强乘车管理等举措必然要打折扣。此外，部分买不到理想车票的旅客，经常会利用站台票非实名制这个漏洞，堂而皇之混入车站和火车，这必然严重影响车站正常的候车次序，同时会造成火车超员，留下了巨大的安全隐患。由此可见，停售站台票归根到底是为广大旅客更舒适、更安全地乘坐火车，是实实在在的利民举措，因此大家不妨多一份理解和支持。
　　没有站台票，接送的亲友不能进入站台，老弱病残孕以及携带行李很多的旅客怎么办？针对这个实际情况，有人认为：铁路停售站台票的举措，过于匆忙仓促，并且缺乏足够的应对之策，自降服务质量，最终导致接站者与工作人员的纷争。停售站台票的举措是否真的过于匆忙仓促？近两年来，每逢长假、小长假，火车站迎来客流高峰，北京站和北京西站都会采取暂停发售站台票措施，保证旅客的乘车秩序。而这次停售站台票，北京西站自春运结束后，站台票一直没有恢复销售，而北京站停售站台票是从清明节前开始的，相关信息亦在媒体上有所提示。换句话说，北京两大站停售站台票，并非“半夜鸡叫”式的突然袭击，稍微有心的旅客都能获知，应当不会没有心理准备。至于缺乏足够的应对之策，自降服务质量的说法，亦难以站住脚跟。

　　当然，铁路停售站台票，还可以做的更到位、更人性化一些：一是事先宣传不妨再全面一些。除了通过传统媒体进行告示外，铁路还可以通过微博、微信、论坛等多渠道进行全方位覆盖式宣传，这样可以扩大受众面，便于更多人知晓停售站台票这个事情。二是加强现场引导。除了在售票大厅、候车大厅进行广播提醒外，还应该在出站口加强引导，通过滚动显示屏、显著标识等方式，向诸多接车人员提供特约服务流程的详细介绍，并且热心指引他们进行预约操作，直至他们满意为止。三是提供更优质、更人性化的服务。比如重新规划接送站区域、优化接送旅客的程序、给病残等特殊人群给予贴心的“一站式”便利服务等等，不能让服务卡在“最后一步”。期待铁路部门“且行且改进”，以更积极的态度、更细致的服务，来处理停售站台票的后续事宜，努力化解少数旅客及亲友的抵触情绪，力争得到大家的理解和认可，将停售站台票这个利民举措真正落到实处。
　　稿源：荆楚网
　　作者：徐向荣