4月10日,海南一小学学生春游时车辆侧翻,引发社会对春游安全问题的热议。随后,记者对贵阳市城区30所中小学校走访发现,出于安全考虑,逾九成学校不考虑组织学生春游。一中学教务处负责人说:出于安全考量,学校现在一般不轻易组织学生大规模外出,春游能免则免;南明区一公办小学老师透露:为了将学生安全事故率降至最低,学校把清明扫墓都改成在网上祭祀了。(4月17日《贵阳晚报》)
悲剧的发生是每一个人都不愿意看到的,学校亦然,家庭亦然,社会亦然。因为发生了几起春游突发事件,就不再组织学生春游了,就是因噎废食,责任是减轻了,可是孩子的春天又在哪里呢?
当然,学校的顾虑不是没有道理的,对于他们来说,自然是多一事不如少一事。没有了春游也就没有了春游的事故。在笔者看来,如此举动的学校却有了赌气之嫌。这是因为海南的春游事故里,有一批教师和校长以及教育局的人员被“连累”了,他们被追究了责任。可是,我们看问题,需要全面的去看,云南春游事件的发生,是有着环境因素的。这是因为有这么几个问题:一是,组织的时候没有经过审批;二是,参与的旅游公司不正规;三是,大巴车司机违规操作。可以说,只要我们杜绝了以上这几种情况,春游事故的发生率就会是很低的。
教育改革正在进行中,改革的目的就是为了把幸福快乐的童年还给孩子们。如果因为发生了几起春游的事故,导致春游死在这个春天里,这显然是和教育改革的目的是背道而驰的。在学生诉求和学校顾虑之间,我们的有关部门需要做些事情了。不让学校谈起春游就色变,就如同惊弓之鸟,我们需要做些事情。
一是,需要厘清法律责任。基于学校的顾虑,我们倒是需要对春游事故的责任,从法律的高度理清界限。什么样的事故需要学校负责,什么样的事故不需要学校负责。理清了这些东西,就能打消学校的顾虑,不至于让他们出现人人自危的感受,不至于让他们如惊弓之鸟一般。
二是,需要规范旅游市场。学生春游事故的发生,很多实际上是和旅游公司有关系的。在这种情况下,我们不能仅仅在学校这个部位下工夫,还要在旅游市场做些事情。对旅游公司的各种设备进行严格规范,尤其是在承接学生春游业务的时候,需要做好最好的预案。
三是,需要开发学生线路。学生春游和成年人的春游应该有所区别。对于成年人而言,他们要的可能是欣赏名山大川。而对于学生而言需要的仅仅是放松身心。我们不妨从全国的高度,由教育部和国家旅游局共同推出一批学生春游线路,选择最安全的景点,选择最安全的行走路线。
四是,需要做到短途为主。放松身心的办法很多,对于低年级的学生,我们的学校不妨多选择短途春游。比如到附近的田野,到附近的农家。看看鸡鸭鹅狗,看看青青麦苗,到开心农场玩玩。必要的时候可以小型化的邀请家长陪同参加。
总之,我们不能因为怕出事,就因噎废食,我们谁也没有权力,把孩子的春游埋葬在教育改革的春天里。
稿源:荆楚网
作者:郭元鹏
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