贵阳市甲秀小学发起“绿色出行,文明拼车”活动已一个多月,目前已有20余辆社会车辆加入队伍。但有一些家长担心,一旦发生交通事故,会产生责任纠纷。(4月22日《贵阳晚报》)
表面看来,拼车送学是多赢之举。一来可以节约资源,也避免每天接送孩子紧张繁忙的任务,带有互助的性质,你好我也好。二来可以缓解交通拥挤,学校周边环境也会改善。三来减少尾气污染,为环保作贡献。四是有利于培养孩子的好习惯,比如赖床、依赖父母等不良习惯得以改变。但我们也要看到拼车送学的潜在风险,一旦出现交通事故,好事也可能变成了坏事。
从法律上讲,如果拼车上学是收费的,那么这种拼租车属于有偿汽车服务,目前为止还没有出台相关条例来规范,因此这类提供拼车接送服务的人是没有经营资质的。就存在非法运营的问题,被查到会受处罚。如果不收费,是一种学雷锋献爱心性质,但一旦有交通安全事故,也是需要担责的,因为驾驶车有义务保障坐车者的生命安全。
一些家长担心,一旦发生交通事故,会产生责任纠纷,这种担心并非多余。这种拼车最大的问题是权利和义务很难界定,比如乘车人迟到了要不要等、开车人撞了别人怎么赔等,即使是双方签订了合同,这种合同的有效性也很难确定。如果实在要拼车,一定要签合同具体约定这些情况,让拼车送学先约法三章“依法行驶”,规避推责,明确责任。
家长拼车送娃上学是一种很好的模式,其意义在于为政府校车接送减负分忧,在灵活便捷上可以更胜一筹。如果按照国家校车安全管理条例那样的标准把私车拼车安全措施做到极致,完全是可以运行的。比如对司机驾龄、驾驶技术、车况、有无发生过事故等进行“认证”,家长护送代表与学校交接制度,公安交通管理部门对拼车司机交通安全知识加强培训等,完美驶进合法“轨道”。
稿源:荆楚网
作者:徐大发
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