徐大发：天网抓拍可以有“人情特区”

　　遵义城区一幼儿园门口的禁停路段，曾允许家长在接送孩子时违停。但最近有一市民发现，当地启动“天网”抓拍后，她在原来的“豁免区”停车，已先后吃了10余张罚单。(4月29日《贵阳晚报》）
　　将离幼儿园500米左右的禁停路段规划为“豁免区”，这是一种接地气的人性化做法理应坚持下去。原来的“豁免区”收归交警支队“天网”监控管理后，停车“豁免”已不再享有。回应称，“如果大家只考虑自己方便，那城市会堵成什么样子？”市民对被抓拍的违法行为不服，可申请复议。
　　这种回应初看很公道，严格执法就该这个样子，应该“法不容情”。但这样的回应又显冷酷无情，如果情理法兼得岂不是更好？
　　不可否认，天网抓拍对促使市民遵纪守法的震慑力是显而易见的，在执行环节理应一律平等。但并非不等于没有抓拍“豁免区”的特殊情况。以前幼儿园门口的禁停路段可以违停是因为周边停车位紧张，如果此处停车位问题没有很好解决，就不应该处罚。或者在执行处罚前，应广而告之一下取消“豁免区”的起始时间，让家长早知道。
　　对交警部门的电子眼抓拍处罚问题历来就有不少争议，主要是质疑抓拍“很冤”， 对于处罚质疑。主要有如下几点：一者“电子眼”属于公益性管理，不能夹杂以私利行为，让执法成为逐利行为。二者“电子眼”不能成为“以罚代管”的“神器”，不能为职能部门的懒政不作为推波助澜。
　　遵义自去年2月启动高清监控以来，仅去年一年就抓拍到55万起违法行为。但有不少司机表示，有些抓拍“很冤枉”，比如，在一些支路停车，司机未离开也被认定为违停。如此大的数据反映，说明天网抓拍还有许多改进的空间，在区间抓拍设计上还有许多不完善不科学的地方。正确的做法是，交警部门要广纳民意或借鉴外地经验予以改进。对那些特殊场地，比如学校周边对接送孩子时段需临停的车辆，特别支路停车处等可以设立合理的“特区”免罚。
　　作为交警部门，天网抓拍归根结底还是为民服务的，那么对于来自于群众的呼声就要采纳，天网抓拍特殊情况下是可以有“人情味”的。这也是一种践行“群众路线”的体现，其实顺应民情与严格执法并不矛盾。
　　稿源：荆楚网
　　作者：徐大发