张娜：领导司机缘何成为“二号首长”？
领导司机，被一些人称为“二号首长”，级别不高，但有着“特殊权力”。新安县政协原副主席高某的司机王某，就深谙此道。（2014年5月22日河南商报）
作为领导司机，真的算不上是多高的级别，说白了就相当于领导的“两条腿”，随时在领导左右。为何领导司机会被称之为“二号首长”呢？
首先，司机的特权。可以说，司机是领导身边呆的最久的人，也是最能说得上话的人。如果说领导妻子能够吹“枕边风”的话，那么领导司机就是可以吹吹“耳边风”。一些有心人士不能和领导干部直接接触，就把罪恶之手伸向了领导司机，通过领导司机打通关系便成为了升官之道。不得不说，这是司机的特有的权力，毕竟多数司机都是得到领导信任的。
其次，领导的默许。如果说领导司机拿着没有领导签字或授意的发票去报销，结果肯定是白忙一场。领导对司机的默许，造成了领导司机的有恃无恐。那么，为何领导干部能够容忍这种行为呢？是个人利益占了上风。为了寻求个人满足，领导本身对司机是“睁一只眼闭一只眼”，甚至是二人勾结，一人出面，一人策划。这就使得领导司机成为了“二号首长”，明目张胆的“腐败”。再加上一些部门“打狗也要看主人”的心理，从而让领导司机屡屡得逞。
最后，政府的放纵。笔者认为。对于领导司机的“巧取豪夺”，政府是知情的。但为了顾及领导面子，为了领导司机可能的“美言”，所以对领导司机的行为熟视无睹。发票给报销，车辆使用等更是随意，这就愈发的让领导司机胆大妄为。正是政府的放纵，使得领导和其司机狼狈为奸，损害了政府公信力，损害了群众利益。
领导司机成为“二号首长”，既是对领导司机的讽刺，更是对领导干部的讽刺。笔者认为，政府要加强监管，领导干部要严格自律，别让司机断送自己的前程，别让司机损害政府的公信力。
稿源：荆楚网
作者：张娜
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