谢平定：高铁动卧掀开铁路发展崭新一页

　　从2015年1月1日起至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。(12月13日《人民日报》)
　　有网友把高铁成网与京杭大运河、万里长城相提并论，以彰显我国里程超过1.2万公里的高铁网在中华民族伟大复兴进程中的正能量。由此可见，国人对高铁发展成就的自豪。事实上，我国高铁建设成就在世界领先，已经是世所公认。
　　如何保持世界领先地位，并不断造福国人，是摆在中国铁路人面前的重大课题。人民日报在12月13日二版刊登的高铁动卧列车开行的消息，让中国亿万读者看到了百万铁路人对高铁发展的坚定态度——不断创新，不断前进，不断刷新世界高铁历史。夜间开行高铁动卧列车，在世界其他国家是从未有过的，属于世界首创。这里面所包含的高科技创新，是我们这些外行人难以理解的，但有一点可以确认，那就是中国高铁从“中国制造”向“中国创造”飞跃后，我们看到了更多的高铁首创在世界高铁史上熠熠闪光。
　　从2004年中长期铁路发展规划映入公众视野，到2014年，前后仅用十年时间，我国就从高铁零公里发展到世界高铁里程半壁江山的规模，不能不说中国铁路人用“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神为国人带来了历史穿越般的实惠。高铁快速压缩了时空，使我国城市在高铁串联下迅速成长为城市群，为我国经济中高速增长的新常态提供了高速运力支撑。夜间开行高铁动卧列车，进一步提高时间运用效率，对我国最繁忙的客运干线能力挖掘是一个重大创新，也为全天候高铁列车运行提供了样板。
　　回看2014年，作为担负全国铁路经营总责任的铁总可谓好利不断，利利为民。从预售期60天的重大调整，到高铁动卧列车的即将夜间开行，都是铁总深化自身改革的积极成果，都是铁总坚持人民铁路为人民的市场化改革方向的自觉实践。在这一点上，也应该成为其他行业国企学习的地方。
　　当然，高铁动卧列车开行给铁路行业提出了更高要求，铁路人所肩负的责任也更加重大。不过，超过客车列数总额半数的高铁列车的成熟运行，让我们有理由有底气相信，高铁动卧列车开行必将掀开中国铁路发展的崭新一页。
　　稿源：荆楚网
　　作者：谢平定