章丽丽：限购“囤票族”遏制变相的黄牛行为

　　在今年春运“火车票预售期提前60天”以及“提前15天退票不收取退票费”的新规下，很多人因无法提前确定放假时间而当了“囤票族”，但这一新规，也让不少“黄牛党”操作更为便利。但从今日起，铁路部门将整治上述现象，售票系统不再接受行程冲突的购票，同时，对冒用他人身份信息在网上囤票、倒票的行为，也开辟了举报平台。（12月26日中国网）
　　近日来，高铁动卧、火车票预售期延长、退票新政、调图等关键词，让铁路又走到了舆论的风口浪尖，成为了许多媒体的“座上宾”，也成为部分民众责难铁路的围攻源点，遭到了网友的吐槽。
　　拿此次囤票事件来讲吧，今年春运车票预售期延长至60天，加上铁总“提前15天退票不收取手续费”的新政，各类抢票软件和插件如雨后春笋般再次袭来，引发了网友的“囤票大战”。我们承认，一票难求的现象仍然存在，春运时乡愁是一张窄窄的车票”的局面仍未根本改观，这是我国的基本国情所决定的，我们无法改变。但这不能成为大量囤票来为自己的出行防患的理由呀。
　　可能对于很多人而言，囤票的理由就是为了选到一张最合适回家的车票，囤票行为看似属于个人行为，且在游戏规则之下，似乎无可厚非，但却是麻烦的制造者。大量的囤票退票行为会无端加大企业成本，甚至造成运力浪费；而且，导致信息失真，影响运力安排。对其他没日没夜守在电脑前不停刷屏抢票的旅客来说，因为你并非实际需要的囤票行为，制造了市场混乱，导致抢购焦虑、成本增加、利益受损，则属不厚道，缺乏公德心。
　　我们不妨换位思考一下，如果是您所谓的“最理想车票”，正在别人手中筛选时，您的感受会好吗？幸运女神不可能总降临在一个人的身上，您也不可能总能抢到理想的车票，所以当您在囤票之前，请想一想那些还在为车票而奔波的人，因为现在的他也许就是某一天的您。我们做事要给别人留有余地，给别人留有余地的同时，就是给自己保留希望。
　　所以，合理出行，理性购票才是上策。当然，也要看到，大多数人都是在春运出行高峰段选择回家或者出门，即便铁路部门开足所有运力，即使没有“黄牛党”，依然难以满足数亿人次的集中出行需求，一票难求现象将在相当长时期内存在。这也决定，乘坐长途汽车、拼车等亦是春运必不可少出行方式。化解一票难求的根本办法是产业分布均衡、经济协调发展，使得劳动力不再像候鸟一般迁徙。
　　稿源：荆楚网
　　作者：章丽丽