胡建兵：对太原市领导“限购辟谣”的担忧

　　针对网上机动车限购的传言，在1月12日召开的太原市经济工作会上，太原市委书记吴政隆和市长耿彦波正面回应、公开辟谣。吴政隆表示，“太原根本就没有研究过限购的事。”耿彦波明确表示，“机动车限购不是科学决策，我们从来没有，而且今后一个时期也不会出台这样的限购政策。”（1月13日人民网）
　　机动车限购不限购，不应该由市委书记市长两个人说了算，应该根据城市的实际情况进行综合评估后作出决定。市委书记、市长在没有经过集体讨论、集体决策的情况下，就表示在今后一个时期不会出台这样的限购政策显然是不合适的。表面上看起来是破了机动车限购的传言，平息了网民的争论。实际上是让自己陷入了被动难堪的境地。
　　去年年底，太原市十三届人大常委会第26次会议提出：“2015年底机动车保有量控制在110万辆以内”。而早在2014年9月初，太原市交管部门就曾宣布当地机动车保有量突破百万大关。到2014年底，估计已达到114万辆左右。加上汽油价格和车辆价格下调，汽车的增长速度可能变得更快。那么按照这个增长速度，如果不采取一点特殊措施，要想在2015年把太原机动车控制在110万辆之内显然是很困难的。如果按照太原市委书记、市长“不限购”的说法，就意味着人大提出的目标很难实现。那么，这样的后果谁来负责？如果完不成，人大的权威和政府的威信也就荡然无存。
　　如果要完成人大常委会提出的“110万辆”的机动车控制目标，唯一的办法就是。如果“限购”，这就意味着市委书记、市长食言了。市委书记、市长的威信也就没有了。这样的问题也在其他地方出现过。就像深圳市长多次被问到“深圳是否会限牌”时，他的回答几乎都是“深圳不会限购私家车！”表示“深圳将通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用”。然而话音刚落，深圳在去年底却“突袭限购”，引来全民声讨。使“预告当谣言”“辟谣变预告”，百姓有一种被作弄的感觉。这种以牺牲公信力为代价、实施让民众措手不及的公共决策，无疑会让政府陷入失信于民的境地，政府的公信力顿时苍白无比。
　　太原市委书记、市长亲自出面为“限购”辟谣，出发点肯定是好的。但作为一个大市的领导考虑更应该周全一些，特别是对涉及全民切身利益的问题，涉及与人大决议有关的问题，千万不能信口开河。依法治国、科学决策，关乎民生的重大事项，需要地方政府更多的听取民意，让公众参与决策，而不是一方面通过人大提出不切实际的目标，另一方面又对民众说出不负责的大话，结果是“弯扁担打蛇，两头不着实”，党和政府的诚信成了一地鸡毛。
　　一言既出，驷马难追。当然，太原市委书记、市长要兑现承诺，控制机动车过快增长的办法还是有的，那就是在对民用机动车不实行限购的前提下，大幅度削减公车。不过这需要太原市委、市政府领导要有更大的魅力。
　　稿源：荆楚网
　　作者：胡建兵