鲁明：无辜民众怎该为“任性出租”买单？

　　在丽江，人们列出出租车有“五最”：最贵（经营权转让费）的出租车；最不缺客源的出租车；最随意拒载的出租车；最投诉无效的出租车；最随意起价的出租车。这也再次凸显出了丽江出租车客运行业的困窘。（1月19日《中国青年报》）
　　出租车本应是搭载民众便利出行的交通工具，却为何给其日常生活带来了莫大困扰？“的哥”本应是热心服务民众的驾驶员，却怎会成了拒载、宰客的导演者？丽江出租车“五罪”的公之于众，既是出租车行业的一道伤疤，又是对“的哥”群体无情的声讨，让人触目惊心。
　　近年来，人们对出租车拒载多、宰客狠、投诉难的现状似乎并不陌生，各地频发的出租车与民众间的矛盾甚至官司让人们怨声载道，也将整个出租行业推向风口浪尖。笔者认为，凡此种种，行业管理失范、监督部门失职、司机责任丧失均难逃干系，因此重拳整改迫在眉睫。
　　客源与日俱增，出租车的供不应求再正常不过，然而这并非出租车欺行霸市的缘由。要还出租行业一片纯净，政府决不能坐视不管，既要加大资金投入、增加出租数量、配备驾驶人员，还要对经营权转让费的范围和标准作出严格限制和明确规定，同时健全行业管理法规、完善相关制度亦是缓解出租市场压力的前提、也是出租行业规范运营的保证。
　　无监管，行业杂乱无章；少督查，人们肆无忌惮。要医治出租宰客之顽疾，还需拓宽乘客投诉渠道，成立更多的乘客投诉点并派专人耐心接待，让出租车服务在阳光下运行；同时还要成立专门监督小组，定期到各区域、各路段、各站点进行巡视督查，对人流密集区进行重点布控，对违规运行的出租车司机及其公司严加惩处。
　　随意起价、拒载一方面与现行制度有关，另一方面还要拷问一下司机的职业道德与责任意识，个别司机道德修养差、责任操守低是罪魁祸首。因此需提升“的哥”的准入门槛，行业选拔时严格考核、测试、评估，同时定期组织开展针对“的哥”的培训教育活动，通过疏导宣传的形式提升其责任感和综合素质，确保出租行业文明有序。
　　出租既是民众出行快捷便利的服务站，又是城市客运交通串联的传送带，在城市发展、社会进步的进程中扮演者举足轻重的角色，要使出租行业真正惠民而非“宰”民、真正收拢人心而非背离人心，就要在行业管理、运营监督、素质提升方面狠下功夫，并形成长效机制，这样才能让出租车不再“任性”，使整个出租行业呈现出一片欣欣向荣。
　　稿源：荆楚网
　　作者：鲁明