贵州省贵定县，盘江镇瓮城河上原本有一座50年前修建的百米人行铁桥。2014年7月16日，一场洪水冲毁了铁桥后，盘江镇政府曾安排两个船工划船运送村民过河，因开船时间较短，出行不便，不久便停了下来。一个月后，村民何老五在河底铺起一条近百米长的便道，供村民和游客过河，除了学生和接送学生的家长外，每人收取一元钱的过河费，每天要收取一两百元钱。（3月10日新华网）

　　“要致富，先修路”，畅通交通的重要性无可厚非，百姓的出行满意度直接影响百姓的幸福感，假如每天为怎样出行、能不能顺利出行而担忧，你会感到幸福吗？但是，盘江镇境内的一座桥在被冲毁之后，当地政府却没有解决好百姓出行问题，进而出现村民自建便道收取“过河费”的行为，这到底“打”了谁的脸？毫无疑问，“过河费”为庸政懒政代了言。

　　“慢作为”、“弱作为”，应急措施不到位，导致百姓出行困难。当连接两岸居民的桥被河水冲毁后，当务之急是先解决当前的出行问题，再从长远考虑桥梁的修复或者重建。那么，当地政府做好了吗？没有，虽然想出用船送村民过河，但行不通，之后呢？没有之后。那么可不可以考虑修一条临时通行的便道呢？当然，这些问题不是想不到，可能是根本没有想，即使想到了也没有足够的重视，难道这就是关注民生的表现？

　　“未作为”，监督管理不到位，导致违法行为和安全隐患的出现。首先，村民不具备修建便道的条件和权力，自修便道已经违反了相关的法律法规；其次，除了学生和接送学生的家长外，通过便道的人还要被收取“过河费”，试问，村民哪来的收费权力？“修便道”、“收费”，种种行为究根到底可以说是在政府的默许下发生的。如果说政府不知道，可能吗？你信吗？甚至可以理解为政府妄想以旁观者的身份置身事外，不出一份力就暂时解决村民的出行问题，这是一种严重的不作为。

　　便道是修好了，村民为了顺利出行对“过河费”也忍受了，那么，安全问题怎么解决？出现安全问题谁来负责？是村民自己负责，还是修便道的修建者负责，他们又能负担得起吗？对此，当地政府是否应该露露脸，表表态，就此说些什么呢？一味的躲在背后，不吭不响，损害的是公众的利益以及政府的形象和公信力，伤害的是人民的情感和信任，影响的是党伟大事业的健康发展。

　　关注民生，不是一句口号，要挂在嘴上，记在心上，落实到行动上，体现在结果上。希望政府部门能用真心起到维系好党群关系的纽带作用，用实际行动打通最后一公里。更要牢记，庸政懒政不可为，亲政勤政方为佳。

　　稿源：荆楚网

　　作者：傲月