为了管理好“乱停”的共享单车，记者从合肥市城管局获悉，合肥市交通、交警和城管部门将制定一个综合考核方案，每月对共享单车企业进行“排名打分”，在全市范围内进一步规范共享单车的管理。同时，为规范单车停放秩序，合肥将首批规划共享单车停车点1900余处，约66000个停车位。（5月17日《合肥晚报》）
治理街头共享单车乱停乱放的现象，一直是让城市管理部门感到头痛的难题。为此，合肥市交通、交警和城管部门制定一个综合考核方案，每月对共享单车运营企业进行“排名打分”，用考核通报的形式，倒逼运营企业自觉规范经营行为，加强对各自所属共享单车的街头治理工作，从而破解乱停放等难题，不失为一项规范共享单车管理的创新举措，值得各地城市管理部门加以借鉴。
共享单车低碳环保，满足了市民短距离出行的需求，在解决市民出行“最后一公里”问题和缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极的作用。然而，共享单车在街头违规乱停放的现象，严重影响了周边交通出行，也存在较大的安全隐患。为了规范单车停放秩序，消除交通安全隐患，不少城市都在街头规划了很多共享单车的停车点和停车位，但一些文明素质水平不高的市民，为了图自己方便，仍然在街头随处乱停乱放。而共享单车投放量过多，各家共享单车企业的运维人员严重不足，远远达不到1万辆车30人的标准，也造成了单车运营企业监督和管理不过来，或者为了节约人力资源和运营成本，根本就不想去治理。
共享单车运营企业对乱停乱放“撒手不管”，一些城市的城管部门不得不采用暂扣手段进行整治。但这样做治标不治本，也给市民出行带来一定的不便。如何治理共享单车乱停乱放成了城市管理的一大难题。为了破解这一难题，合肥市交通、交警和城管部门联手出台共享单车综合考核方案，每月对各家共享单车路面停放秩序和路面运维管理等情况进行“考核打分”，针对情节严重且拒不整改或整改不到位的，将采取通报批评、限制投放、区域禁停等手段进行处罚。这项创新城市管理举措，必将倒逼共享单车运营企业重视街头单车停放秩序等问题，并配合交警、城管等城市管理部门做好共享单车的街头整治工作。
其一，单车运营企业在每一个城市应合理布局、投放共享单车，避免因过多投放而造成管理上的混乱；其二，运营企业增加充足的运维人员，以便在街头及时发现问题及时进行治理，并消除乱停放、单车破损等因素导致的安全隐患；其三，运营企业对经常有乱停放等违规违法行为的用户，在使用前通过手机APP予以提醒、警告，对屡教不改的用户，则给予冻结账户禁骑的惩罚。通过以上一系列企业“自治”措施，将能有效遏制一些不良共享单车用户的违规违法行为。如果共享单车运营企业对政府部门考核排名垫底的通报无动于衷，依然“不作为”，最终遭政府部门取缔或在激烈的市场竞争中被淘汰，也只能是咎由自取。
此外，政府有关部门还应加大宣传教育的力度，在全社会大力倡导市民骑行共享单车遵纪守法，进一步提高广大市民的文明素质水平，以减少街头共享单车乱停乱放等违规违法现象。总之，要通过政府、企业和市民等多方共治，让共享单车驶上一个健康有序的发展轨道。
来源：荆楚网
（作者： 编辑：廖逢倩）
