当前，全面深化改革力度空前，许多改革举措加速向基层推进落地。然而，在一些地方，基层改革创新试点一度轰轰烈烈，没过几年又偃旗息鼓。基层干部群众反映，部分基层改革正遭遇“不落地”“空架子”“肠梗阻”，变为“烂尾工程”。（12月14日，中国新闻网）
“弯道超车”本是赛车运动中的一个常见术语，意思是利用弯道超越对方。现在这一用语已被赋予新的内涵，广泛用于政治、经济和社会生活的各个领域，其中“弯道”被理解为社会进程中的某些变化或人生道路上的一些关键点。当前，一些地方领导干部，一说到发展，说到追赶，经常挂在嘴边的一个词语恐怕就是“弯道超车”。
其实，对于弯道超车，很多人是不以为然的。阿里巴巴董事局主席马云就曾经直言不讳地说，我不相信弯道超车，基本上是十超九翻，我们应该换道超车。不但中国人不相信有“弯道超车”，国外也有很多人不相信，比如闻名世界的企业家比尔·盖茨在接受CNN采访时，谈到中国的AI产业时，也表达了不相信能弯道超车的观点。
虽然这些说法未必百分之百准确，但从中也可以反映出一些知名人士对“弯道超车”的看法，在他们眼里，要真正实现“弯道超车”是难上加难的事。地方领导干部在社会经济发展的过程中，有“弯道超车”的信念是好的，但如果成天想着如何实现“弯道超车”，反而可能会分心，会影响社会经济的发展。甚至为了片面地实现“弯道超车”的愿望，做出一些逾越底线的行为，那就得不偿失了。
近日，有媒体报道称，在中西部某些地方，包括贫困地区，为了追求“弯道超车”，往往采取超常规改革举措。其中有的不从实际出发，热衷于打政策“擦边球”，打着打着就“过了界”。比如武陵山集中连片特困地区某市曾从扶贫基金中专门抽取一部分资金，在全省率先推出贫困人口“五重医疗保障”，让贫困户住院“不花钱”、出院“还领钱”。这种福利政策的“弯道超车”，不但吊高了贫困户的胃口，而且与当地的经济发展是不相吻合的，是不可持续的，自然只能是昙花一现。
领导干部为了鼓舞士气，偶尔提一提“弯道超车”也有情可原，但如果在工作中，整天想着要“弯道超车”，就可能不但超不了车，而且会越掉越远。
稿源：荆楚网
作者：江文
（作者： 编辑：廖逢倩）
