东湖评论：把“工业锈带”变成“文旅秀带”

参观现代工厂流水线、逛旧工厂遗址、坐模拟舱“开”高铁……近年来，工业旅游蓬勃兴起、热度持续攀升，以别样的文旅魅力，成功跻身人们出游的热门选择之列。近日，文化和旅游部、中央宣传部、工业和信息化部等七部门联合印发《关于弘扬工业文化 保护工业遗产发展工业旅游的通知》，明确提出加强工业遗产资源调查、提高工业遗产保护水平、挖掘阐释工业文化价值、丰富工业旅游产品供给等8个方面的重点任务。

据统计，我国现已建成142个国家工业旅游示范基地，广泛分布于各省市，覆盖能源化工、装备制造等众多行业，成为展现中国工业实力、赓续工业文明的重要载体。据研究机构预测，2024至2029年，我国工业旅游年均增速将达18%，市场规模有望突破3000亿元，整体展现出市场潜力足、发展速度快、民众参与度高的蓬勃发展势头。

“工业游”的火热，保护是前提，活化是出路。工业遗产是镌刻时代记忆的宝贵财富，绝对不能只重开发、轻保护。譬如，湖北黄石的华新1907文化公园蹚出了一条好路子——老窑、旧磨机、湿法回转窑等完整保留，矿渣库被改造成艺术展厅，旧站台变身为小剧场，文创业态运营率高达95%，成了黄石及周边城市的网红打卡地。铜绿山古铜矿遗址的保护发展，更是黄石工业遗产保护与利用的鲜活样本。上世纪70年代末，面对数十亿元年利润的商业开采诱惑，黄石选择了放弃开采、划定保护区，先后建成新老两座博物馆和国家考古遗址公园，相关案例入选中图版2024版七年级下册地理教材。去年11月，第四届国家工业遗产大会在黄石举办，黄石经验走向全国。

“工业游”从“爆红”走向“长红”，需要多方统筹规划、协同推进。一方面，当地要深挖本土工业发展脉络，结合产业特色和故事，量身打造差异化、主题化工业旅游精品线路。武钢文化旅游区去年创成国家4A级景区，围绕“一号高炉”打造了“红色钢城”“绿色钢城”“蓝色钢城”三条主题线路；东风商用车车辆工厂让装配线变成景区，游客隔着玻璃看一台车从零件到下线；如果把武汉的钢铁、十堰的汽车、宜昌的三线建设、黄石的矿冶等串成一条工业旅游走廊，对省外游客的吸引力还会上一个台阶。另一方面，提升服务品质，根据不同人群的需求，制定相应的游览方案，简化专业术语，增加趣味性互动，让游客切身体会工业发展过程。此外，还要在激发消费动能上下功夫，利用一些闲置的老旧厂房，打造工业风消费场景，将主题餐饮、文化书店、户外露营等引入进来，提升游客的满意度，让“工业游”持续火热。

一处处工业旧址，镌刻产业发展年轮；一件件老旧器械，承载一代人的奋斗记忆。不同于普通山水风光游，工业旅游不只是简单的休闲出行，游客游览的是工业遗存，感受的是产业变迁，传承的是精益求精、艰苦奋斗的工业精神。立足新发展阶段，守住保护红线、深耕文化内核、创新运营业态、统筹全域资源，循序渐进培育工业旅游产业。方能让沉睡的工业遗产焕发全新生机，让厚重的工业文明浸润人心，持续激活文旅消费新增长点。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：郑晓法（宜都市“两江潮”网评团队、宜都市五眼泉镇）

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