东湖评论：破题“三个转向”构建湖北综合交通运输体系

2026年全国交通运输工作会议提出“三个转向”（推进方式转向‌、发展动能转向、增长模式转向‌），标志着我国交通运输发展从规模速度型全面迈入质量效益型新阶段。对湖北而言，这一转向既是战略机遇也是现实挑战。

今年是支点建设“加力奋进之年”，要以“畅通大通道、构建大枢纽、强化大联运”三篇文章为抓手，以空间协同、机制协同、动能协同、模式协同、治理协同五大维度破题“三个转向”，加快构建现代化综合交通运输体系。

空间协同方面，构建“一核三带多节点”跨区域布局新格局。武汉作为关键“一核”，应围绕天河站、武汉站等门户枢纽打造发展主轴，统筹推进“水铁公空管”互联互通、整合运营，助力武汉都市圈高质量发展。长江黄金水道融合带、汉十智造绿色带、沪汉蓉数字开放带各司其职，打造为长江经济带高质量发展示范段、复合型通道经济带，贯通“数字口岸+跨境电商仓+冷链云仓”，让湖北由内陆腹地跃升为全国统一大市场的重要接口，同步重点提升宜昌、襄阳、荆州等“多节点”枢纽城市能级，支撑“金三角”协同发展。

机制协同方面，要打造“三跨一体”制度性联通新范式。围绕主要港口、中欧班列集结中心、规模化产业园等载体，深化拓展多式联运示范工程建设。在鄂东南、襄十神、宜荆荆恩三大区域，探索组建交通运输执法协作机制，具备联合执法授权、证据互认机制、案件提级办理规则、跨域应急调度平台等制度功能。推广多式联运“一单制”基础上，在武汉试点“一码通荆楚”，集成公交地铁、共享单车、轮渡、景区门票、停车缴费等功能，推动服务从“按部门供给”转向“按市民需求组织”。

动能协同方面，激活“结构—数智—绿色”三维引擎。重点抓好“两纵两横”高速公路主通道扩容，持续推进硬联通瓶颈公路、重要国省经济干线项目实施。深化“人工智能+交通运输”融合发展，以及“空地一体化AI巡检系统”“自动驾驶+智慧物流”等技术运用。依托“一轴一带强支点”交通基础设施数字化转型升级专项工程，建设覆盖国家高速公路、普通国道、高等级航道的“数字底座”。持续推进新能源车辆、智能船舶应用，加快构建绿色交通出行体系。

模式协同方面，开创“新质基建+存量焕新”双轨并进新范式。做优增量，开工建设阜黄高铁湖北段，加速推进武汉枢纽直通线，完成沪渝高速武汉至黄石段改扩建，建设荆岳高铁、汉湘桂内河航运大通道。提质存量，高速公路服务区按“一区一主题”打造文化IP，阳逻港三期、宜昌云池港、荆州盐卡港全面接入省级港航大数据平台，部署国省道“智慧隧道”“智慧服务区”系统，农村公路则抓好路网提升和安全提升，推广AI路况巡检、无人机灾损评估，让存量路网焕发新生。

治理协同方面，筑牢“法治—标准—人才”三重保障体系。全面梳理完善现有法律法规和制度规范，牵头编制多式联运地方标准，提炼适用于长江中游城市群的“多式联运便利化评分体系”等原创性评价工具。重点加大年轻干部选用力度，联合武汉大学等高校共建“湖北交通数字孪生研究院”，聚焦车路协同、低空物流、绿色航运三大方向发布攻关榜单。

站在交通转型的关键节点，湖北以五大协同破题三个转向，持续释放枢纽优势，必将为全省高质量发展绘就更壮阔的交通新图景。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：杨敏（湖北省交通运输综合行政执法局）

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