近日，武汉千余辆的士的计价器突然死机，导致人车停岗四小时。计价器停机的原因是在2003年安装此计价器时，上海良标公司在计价器芯片中设置了只能使用5年的程序，而昨天正好是该程序到期时间，该公司一直未将这一程序告知相关部门，市质量技术监督局在近几年对计价器的检测中，也未能检测出这一程序。事发后客运出租车管理处通过调频92。7向广大的士司机解释情况，让的士司机前往相应计价器修理处进行修理，并保证司机们在的士停运时期的损失由政府负责，具体补偿方案正在制订中。
杭州市约1100辆出租车也出现此现象，初步确定故障原因为计价器内芯片感染病毒导致程序中断。市质监局、市交通局、市交警支队密切配合，做好对出租车驾驶员的解释工作，及时将出租车计价器故障的原因、抢修的进度告知车主，并将矿泉水和早饭、中饭送到他们手中，安排场地休息。对由计价器问题造成出租车驾驶员的经济损失，从昨日零时起至修复为止，按每车50元/小时标准进行补偿。据了解，厦门也有部分出租车同时出现停机现象。
看罢新闻，笔者为相关部门对的士司机们及时、妥帖的处理措施叫好，从解释故障原因到抢修计价器到进行补偿，可谓细心入微。但是，仔细一想，还是有些问题的。
首先，的士司机由于计价器故障而停岗，耽误的不仅是自身营业，也给需要打的的市民带来了很大不便。因此，政府相关部门不仅要做好对的士司机的解释和服务工作，也要做好对广大市民的解释和服务工作。例如，临时增加某些线路的公交班次；通过媒体告知广大市民，使其提前做好应对准备。
其次，对的士司机的补偿是否应该完全由政府来承担？这次故障，就武汉来看，上海良标公司对于自己售出的产品明知道存在限用5年的程序，却未尽到事先告知的责任，损害了消费者的知情权，而相关部门也有检测出现疏漏的过失。就杭州来看，相关部门显然没有做好病毒防范工作。
所以，政府不能仅对的士司机一补了之，相关公司该赔偿的要赔偿，相关部门和个人该承担责任的也要承担，纳税人的公款不能总为某些可以避免的失误埋单和救火。
稿源：荆楚网
作者：邹陶嘉