程评：武汉为何不用“乱收费”治“乱停车”
乱停车是个让政府管理部门头痛的事。数量日增的私家车侵占人行道、机动车道，造成交通堵塞、城市混乱，百姓不满。
为了还百姓一个有序的环境，为了让广大人民群众满意，按惯例，开会，领导强调，布置各相关部门严格整治，对违章者罚款、拖车、扣分、吊销驾照等等，就已经够有"责任心"的了。结果，车主反感被罚，因为找不到合法停车位又不得不停车，与管理者产生显性或隐性矛盾；管理工作量加大，管理效果甚微。
实际上，只要稍微思考一下就能判断，乱停车的主要原因，不在车主素质，不是车主喜欢违章，症结在于不违章的停车位不够。如果有更方便、更安全、更合适的停车位，车主又何必将爱车停在那些危险的位置上呢？
武汉市政府正是从深层看到了"乱停车"的症结所在，于是，才没有选择惯常的扣罚措施，而是在近期"审议并原则通过了《关于加快推进公共停车场建设的意见》，出台了一揽子措施，鼓励社会投资兴建公共停车场，以缓解日益突出的停车难。" 从"鼓励社会投资兴建公共停车场"的角度着手处理"停车难"上游的问题。
此举让我联想到，早年城管对小商小贩摆摊设点的围追堵截，已经变成了为摊贩们建造更舒适、更方便的集贸市场；在打击城市流动人员犯罪的同时，也加入了丰富该群体文化娱乐活动的内容。或许解决乱停车问题，还有更宽泛的思路，但不用“乱收费”治“乱停车”，让我们看到，政府执政管理能力在逐步改善、逐步提升。
不过，在这种好趋向的同时，依然有管理者还是停留在按"惯例"办事、粗暴治标的管理阶段，他们显然已不适应现代管理岗位了。管理需要智慧，更看重效果。我们期待政府各部门、各方面的公共管理工作，都能跟上日新月异的经济社会发展步伐，都能更智慧、更科学，更贴切地服务好百姓。
稿源：荆楚网
作者：程评
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