楚天都市报：下调站票价格应该可行
发布时间: 2013-01-16 08:26 来源: 荆楚网 进入电子报
春运即将来临，火车的站票价格再次成为舆论热议的焦点。调查显示，近八成网友认为，因为没有享受到充分的服务，站票应该以半价或更低折扣销售。（1月15日《东方早报》）“站票半价”，拥护的人肯定不少：站着和坐着的价格，于情于理，都不应该一样。铁道部门也认为：“火车票价格主要是根据其位移距离长度决定的，座席环境仅是构成票价的一部分。”这也在变相承认，“座席环境”和票价是有关联的。正如在同等环境下，软卧比硬卧贵，硬卧比硬坐贵一样。
焦点是便宜多少的问题。实际讲，“站坐同价”不合理。“站票半价”也没那么简单。那么，“座席环境”对票价的影响有多大，不妨根据这个，来调节站票，是座票的六成，还是七成？
只是，站票便宜点，收益会减少，可能危及部门利益，这是降价的阻力。但在笔者看来，这种损失，并没有多少。一方面，高铁动车份额的逐渐提升，这部分车并不发售站票。另一方面，大家之所以购买站票，是因为没有座票卖，并非贪图便宜。只需增加购买站票的前提：没有座位。防止大家买站票上车，享受座位服务。
这样，既破解了公众“不合理”的疑问，铁道部门也形成了多层次的梯形票价，给了公众更多自由选择。
应该看到，随着铁路投入产能的逐渐释放，“站票”这种因供给不足的历史产物，或许只会在个别线路或春运及节假高峰出现。而有关方面若能以这个不大的代价，换来对公众诉求的积极回应，更可树立温柔、亲和的形象。这比上千万投资什么宣传片，可强多了。
来源：楚天都市报
作者：吴双建
(本文来源：荆楚网 编辑：班跃伟)
关键词：吴双建
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