李学人：消除“倒票”疑云的关键是让“票箱”公开透明

　　昨日，一个"北京站一售票员内部大量出票"的视频在各大视频网站上流传并引发网友强烈不满。视频显示，该售票员在售票时间拉帘停售，同时大量出票存放，售票员提前出票有倒票嫌疑。对此，北京站相关负责人作出回应，表示此事是“分到站发售车票方式”给旅客造成的误解。（1月13日《新京报》）
　　何谓“分到站发售车票方式”？按照站方的解释，为了避免交叉排队，减少旅客排队时间，北京站在春运期间实行分区分线分到站售票方式，即对不同方向、不同成分的客流分区发售车票。
　　如此看来，北京车站采取“分到站发售车票方式”的初衷应该是好的，但是，具体操作过程为何疑云丛生？笔者以为，关键是缺乏公开透明的售票机制。
　　“分到站发售车票方式”应当是一种新的售票方式，作为站方，应该事先通过各种途径让旅客知情。遗憾的是，北京站方并没有事先对“分到站发售车票方式”予以必要的信息公开，所以难免让公众误解。
　　而售票员作为终端服务人员，对提前出票的做法也没能向旅客作好耐心地解释。面对旅客的质疑与抗议，售票员均未理睬，依然一边出票，一边说笑，根本没有把旅客放在眼里，见有人拍摄，又随即将售票窗口的挡帘拉下。拉帘停售是何用意？分明是在暗箱操作，怎能不让旅客生疑？
　　既然采取“分到站发售车票方式”，就应该充分估计到这种售票方式可能存在的漏洞，应该发挥联网售票的优势，尽量避开人为因素的干扰，减少手工分发整理和中转环节，从而在售票环节中让“倒票”行为无可乘之机。
　　其实，旅客心中的“倒票”疑云由来已久。调查显示，近60%的公众认为，“一票难求”的主要原因是“倒票”行为所致，从购票径来看，通过正规渠道在预售窗口买票只占15。4%。在现实生活中，再难买的车票，往往通过拉关系、走后门就能买得到，可想而知，有些“黄牛党”与铁路部门的“内鬼”脱不了干系。
　　为此，铁道部作出“四不准”规定：“要求售票员当班时不准代买代卖车票，不准抢票占票，不准带现金、手机上岗，不准售票桌内存放个人的物品。”
　　这些规定要想真正发挥作用，就必须从终端售票口开始，让售票环节置于内部监控和外部监督之下，进而让票箱公开透明，让公众对票源信息、配置去向享有充分的知情权。果真如此，无须任何解释，公众心中的“倒票”疑云自然会烟消云散。
　　稿源：荆楚网
　　作者：李学人