侯文学：为向公车浪费“亮剑”叫好

　　近年来，广东省采取严厉措施，收紧公务购车用车审批关口，使变相超编超标购买公车的浪费行为得到有效遏制，受到中央纪委的肯定。（见2009年3月30日《半月谈》）广东省向公车浪费“亮剑”的举措，令人为之叫好！
　　广东省1995年开始就在全国率先实行了公务车定编限超管理制度，他们的主要做法包括：制定严密的、针对性、操作性强的制度规定；公务车定编网覆盖涉及全省党政机关、事业单位、社会团体、国有控股企业、中央直属和外省驻粤单位，车辆包括旅行车、小轿车、吉普车和微型厢式车；在省政府办公厅、21个地级以上市和122个县区设置了专门的小汽车定编管理机构，审批权统一归省小汽车定编办公室，保障了公务车管理有效性；收紧公务购车用车审批关口，遏制以往争相攀比乘坐进口小汽车的失控局面；严肃查处通过中介伪造许可证获得购买豪华进口小汽车资格、长期租用豪华车逃避编制约束、公务车挂私人车牌照等十类变相超编超标行为，对违规行为省小汽车定编办公室会同纪检监察、公安、法制等部门发现一例查处一例，并及时召开通报会，通过媒体曝光，形成监督合力。
　　时下，公款出国旅游、公款吃喝、公车超标私用、超标兴建办公楼，被群众讥讽为行政浪费的“四大公害”。对此，在党中央、中纪委的领导下，开展了认真整肃，但各地发展是不平衡的。广东省的做法之所以值得称道，不仅在于他们抓得比较早，还在于这样做可以带来诸多好处。首先，能够节约大量行政成本。以广东为例，由于每年卡住超编、超标购车计划约4000辆，减少超标购车以及由此带来的养车、用车、养人等相应财政支出50多亿元。这些节省下来的资金，可以解决诸多民生问题或用于公共事业。其次，可以遏制奢侈浪费之风。时下，在一些地方，官员讲排场比阔气之风甚盛，乘坐豪华车就是其中之一。刹住超编超标购买公车的浪费之风，无疑有利于党风和政风的好转，重塑党和政府在人民群众的形象。此外，在当前具有特殊意义。由于全球金融和海啸和经济衰退，我国经济遇到了暂时困难。在这种情况下，很需要我们党政机关与全国人民共度时艰。对此，国务院提出各级政府压缩行政开支的指标。从限制购买公车入手，无疑是必要的。
　　广东省对公车浪费“亮剑”成效是客观的，值得各地学习和借鉴，但需要进一步解决问题是，如何遏制住公车使用上的浪费现象。现有公车三分之一用于公务，三分之一干部私用，三分之一司机私用，已是公开的秘密。但愿包括广东在内的各地能够尽快拿出破解之策，让公车真正姓公。
　　稿源：荆楚网
　　作者：侯文学