知风：但愿GDP的新高能拓宽建设者的归途

　　2011年春运第一天，《人民日报》一篇署名文章的第一句话，直接引用了网上流传的这句话：“办好奥运不难，办好亚运不难，办好春运，难！”
　　就在这一天，北京西站，一位连续5天凌晨4时来排队却最终没能买到票的男子，愤怒地大骂了一句后嚎啕大哭。（1月20日《新华网》）
　　我想说，这男子骂吧哭吧不是罪，因为在这样一个盛世繁华的和谐年代，自信心不断增长壮大的国人，却每每在春节前后体会着压抑，体会着被春运挫败的失落感，是令人难以接受的。也许在这个时候，我们才发现，春运从来不只单纯是一次迁徙或旅途，春运承载着太多，甚至能牵挂整个民族的心灵。
　　这本来应该属于一颗充满了自豪感的心灵，在同一天的新闻中，“国家统计局发布经济数据显示，2010年国民经济运行态势总体良好。初步测算，全年国内生产总值397983亿元，比上年增长10.3%”（1月20日《中国新闻网》）。如此国力之下，我们当然想问，一个能承办起精彩、无与伦比奥运会和世博会的民族，为何每年都要在春运面前挫败而忧伤？
　　那些连续5天凌晨4时来排队，最终买到和没能买到票的人们，只是想在离别一年后，回到可能早已不再熟悉的故乡，和渐渐老去的亲人们吃上一顿亲手包的饺子，这算不上一种奢望，也谈不上一种壮举，这些每天在工地里起早贪黑，将一块块建筑材料拼凑成宽敞明亮的楼房的建设者，只是想在每年年底完成一个心愿，体会一下其他人或许是天天享受着的天伦之乐。而就是这样一个小小的心愿，年复一年，还是难以用一种坦然、顺畅的方式来满足。
　　GDP告诉我们，连续10多年的高速增长，我国已从经济总量超过日本跃居全球第二；奥运、世博的精彩和无与伦比，给世界带去震撼和惊讶。为此，我们有理由期待今天的铁路也有这样的气魄和胸怀，哪怕面前是人类历史上最大的迁徙，哪怕面前是巨大的供需矛盾。这不仅是一个国家全面均衡发展的需要，更因为在取得这个辉煌成果的不懈努力中，饱含了这些建设者的辛勤汗水。他们背井离乡，舍小家为大家，为国家建设添砖加瓦，在轮到他们带着疲惫想回家歇一歇的时候，归途变得那么狭窄，那么拥挤，这至少是一种不公平。近年来，在发展铁路运输能力上，并没有少花钱，但更多的则是花在能体现现代化形象的高铁上，当高铁空旷的车厢和塞满乘客的普通列车形成鲜明对比时，是建设成本数倍于普通铁路的高速铁路，还是应该将更多的人力、物力和财力集中到最需要的普通铁路上？是摆在决策者面前的课题。怎样把民生的需求和城市的形象做到相辅相成，应该是关于发展的最终目的问题。
　　媒体呼吁拿出办奥运的魄力，举全国之力送百姓回家，这个呼吁是大胆且给力的。首先肯定了我们有这个能力，拿出办奥运的魄力，把辛苦了一年的建设者们送回家，让他们和分别一年或数年的亲人好好过个温暖的春节。他们不是一批普通的旅客，美国《时代》周刊曾评价称，中国经济顺利实现“保八”，在世界主要经济体中继续保持最快的发展速度，并带领世界走向经济复苏，这些功劳首先要归功于中国千千万万勤劳坚韧的普通工人。因此，我但愿GDP的新高能拓宽建设者的归途。
　　稿源：荆楚网
　　作者：知风