记者昨天从交通运输部获悉，从今年4月1日起，《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》(简称《规定》)将正式施行。根据规定，出租汽车驾驶员存在不按照规定携带从业资格证，拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶行为的，处50元以上200元以下罚款。（1月18日《京华时报》）
出租汽车业乱象由来已久，拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶更是时有所发，乘客虽怨声载道，但也没啥良策。好在主管部门不再袖手旁观，拿出了可行的管理规定。据悉，该《规定》不仅设定了考试、注册、继续教育、从业资格证件管理四项基本制度，更针对从业者个人、出租汽车经营者、道路运输管理机构及工作人员，分别明确了违规所要承担的法律责任。比如无证经营，将被处以200元以上2000元以下罚款。有关人员如果存在渎职行为，也将被追究相应责任。可以相信，只要严格执行，出租汽车领域诸多乱象就能够得到较好规范，乘客的权益也就得以保障了。
但是，“从今年4月1日起”一句，又不免给人些许遗憾。这意味着，“规定”出租汽车业还得再等两个多月。为什么要从今年4月1日起？个中道理公众不晓得，可能主管部门也说不出个所以然来。但明白着的是，从现在到4月1日，还有两个多月时间，在这个时间段里《规定》不生效，是不是意味着出租车就可以乱来，就可以拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶而不受任何节制？
毫无疑问，《规定》一日不正式施行，有关从业者就一日不把它放在心上，乘客的利益就难免受损。笔者搞不懂的是，管理规定已经成文，却又要再等两个多月才付诸施行，个中有何“奥妙”？如果没有足够的理由，就有故意给出租方留下“作乱”的空间之嫌了。
事实上，尽早施行《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，并不如同查处地沟油那样的没有检测办法，也不如同监测PM2.5那样需要花大钱购置设备。只需简单地发条政令，各地照《规定》办理就是了。即使有些条款需要等待，对驾驶员的拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶行为的，还不能及时予以处罚吗？
其实中国的许多事情，坏就坏在等一等看一看缓一缓。技术上已成熟，民意更不用说，国际也通行，利国还利民，可不知为什么，就是不能及时、尽早地落实。
稿源：荆楚网
作者：张国栋