白峰：高速免费交通顺畅才是真

　　交通运输部今日决定，从4日12时起，对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施，各收费站对免费车辆应抬杆放行，在 8日零时起恢复正常管理程序和收费模式。交通高峰时段，各地可对载重货车和危化品运输车辆采取必要限行措施，避免因客货混行引发交通事故。（《人民日报》）
　　高速公路实行小型车辆免费以后，并没带来交通的通畅，相反是交通的拥堵，交通的卡壳，这让一些人提出高速公路免费才导致交通拥堵怪论，真是这样吗？其实，这是盲人摸象，只看到一而看不到全面，结果出现了这种歪理，更让交通通畅似乎真的是免费惹的祸。
　　其实，高速公路免费的核心和目的，就是要解决交通拥堵的问题，解决在节日期间由于车辆取卡交费而浪费时间所造成的拥堵现象，但似乎在解决这个问题的过程中，我们又进入到了另一个怪圈，似乎高速公路免费是让小型车辆享受优惠，结果忽视了交通的顺畅，忽视了车辆的通行，这样的免费并没有取得良好效果，更没有序，也没有序，而是无序，更是拥堵。
　　那么无论是通过及时的引导，还是实行高速公路免费车辆无需领卡，都是要让小型车辆及时并且快速地进入高速通道，让更多的车辆有序出行，让交通有序。这就是要让交通顺畅和有序。
　　高速免费，交通顺畅为最高。俗话说：“山高人为峰”，这是一种境界，更是一种目标，而交通通行更要有一种境界，就是顺畅和有序的境界，这种境界，就要交通顺畅为最真，这既要靠制度，也要靠人。
　　靠制度就是通过一些措施，尤其是通过在节日期间高速公路的免费政策，让更多的小型车辆及时迅速的出行，保证交通顺畅和有序。并且要通过一些相应措施，诸如小型车辆无需取卡，管理者直接抬杆出行，同时要实行分道行驶，让小型车辆与大型车辆分道行驶，这些措施的实施，保证的是车辆顺畅，保证的是交通有序。
　　靠人，靠的是一种素质，靠的也是遵守交通规则，靠的是有序，更靠服务的提升。一方面要提升司机的素质，通过高速公路口时，要按照引导或者指示迅速离开，不要停留或滞留，而且要给更多的车辆让道，让他们更有时间进入。另一方面，高速公路管理者，更应该通过完善的管理，高效的引导，优质的服务，从而让车辆出行顺畅，让交通有序。
　　节日期间，高速公路免费通行，免的是费，不免的是素质，提升的是速度，解决的是拥堵，提升的更应该是素质，提高交通顺畅，这才是第一，更是真。
　　稿源：荆楚网
　　作者：白峰