洪亮：雷闯败诉案不是黑色幽默

　　记者20日上午获悉，广州铁路运输中级法院对该案做出判决，认定原告诉讼请求没有法律和事实依据，诉求被驳回。（3月20日《新京报》）
　　雷闯状告铁路败诉，也许是大多数人早就意料到的结果。
　　虽然雷闯并不是第一个“吃螃蟹”的人，之前就有人以同样的理由诉之于公堂，均以败诉和不受理而告终。选择春运的时间节点，打公益维权旗号，博民众感同身受的同情，挟“旧账”卷土重来，雷闯似乎占尽天时地利人和。至少可以说，在吸引关注，让自己一度成为舆论风暴的“台风眼”方面，雷闯成功了。
　　当然，有人说，雷闯是想借铁总上位；有人说，公益牌打的好，早就想找铁路算账了，这下总算有人出头替自己出口恶气；也有人愤愤不平，凭啥你说不合理？铁路票价都20年没涨了？没人逼你买站票，“端起碗来吃肉放下筷子骂娘”的典型；更有人调侃，赶明儿这俩小子去快餐店买份炒饭，挑人多的时候站着吃，吃完了去法院告没有享受同等服务，应该打五折，就出名了。
　　处在改革转型期，铁路每一项新措施的出台，都会引来一番评头论足，每一次磨合期出现的问题都会招致一片质疑声，当然，更免不了遭遇媒体的口诛笔伐。铁路一直是顶着压力前行，因为没有前车之鉴，只能摸着石头过河，蹚出一条自己的路。民众日益增长的出行需求与有限的交通供给之间的矛盾，中国特色的春运、暑运、学生潮、务工潮、旅游潮的井喷现象，造成的阶段性、区域性、间歇性运力紧张，都让铁路的超员现象、售卖无座票现象处于并将在一个长时间内处于“合理地存在”状况。
　　值得欣慰的是，现在的网民成熟了，网络环境也回归理性。把雷闯案当成闹剧看也好，当成失败案例也好，当成铁路改革进程中一个不和谐的音符也好，其实谁都没有赢。因为改革是一个充满了阵痛的过程，只有我们的路网完善了，交通资源配置更加合理了，民众的需与可选择出行交通工具的供平衡了，很多问题也就迎刃而解了。
　　稿源：荆楚网
　　作者：洪亮