4月7日，某媒体人要乘坐CA1582从南昌赶完北京，但因为晚到了两分钟而禁止登机，而比其还要晚到至少5分钟的红十字会常务副会长赵白鸽却成功登机。对方称，赵白鸽是国航终身白金卡会员。对此，国航辟谣称，“这个对我们来讲是不太这么做的，也不会这么去做的”。（4月10日光明网）
航空法规定，飞机关舱门后，一切相关的登机活动应该停止，所有乘机人员信息的承报，都应停止，以确保飞机飞行过程中的安全。国航给出何赵白鸽可以在飞机舱门关闭后登机的理由是其白金会员的身份
众所周知，会员是要高人一等，可以享受一些普通人无法享受的待遇。但是，让飞机等待这待遇高的实在是让人无法理解。“白金会员”享受什么样的特殊权利？又有什么人才能成为“白金会员”？国航并没有给出解释。
此次事件的曝光，正好揭开了白金会员的真正面纱。
从赵白鸽女士晚到5分钟还可成功登机这件事，原因绝不仅仅是国航给出的白金会员的优惠。赵女士为什么成为国航的终身白金会员我们不知道。但我们知道的是普通的你我绝不可能成为白金会员。照常理推测，国航的VIP无外乎两种人。一种是手中握权的人一种是手中有钱的人。
显然，赵白鸽女士属于前者。其终身白金会员的的特权从属于她省部级领导的身份。或许我们可以推测即使是白金会员，但是并不是省部级领导，可能还是没有让飞机等待的权利。归根到底，权利才是特权的通行证。
其实对于省部级领导，有很多明文的特权规定，以及不成文惯例。它们已经形成一种默认的规定，享受特权和提供服务者，都沉浸其中，不能自拔。有人舒服高兴的让自己与众不同的待遇，有人更是求之不得的为其提供各种服务。
如果想要打破这种特权默契，只有特权人物自己拥有不享受特权的自觉，还需要提供服务者有坚决拒绝的勇气，更需要一个制约和监督特权的机制。
稿源：荆楚网
作者：陈玥