8日晚，微博曝出一则中国红十字会常务副会长赵白鸽在登机时享有特权的消息，称其在机舱门关闭后仍被送进登机口。该消息由一名目击此事的媒体人首先在微信朋友圈曝出，后经她的朋友、同是媒体人的南都记者韩福东在微博传播后得到广泛关注。（4月10日《人民网》）
据某媒体人说，4月7日，自己打算乘坐CA1582从南昌飞往北京，因为迟到两分钟，机场方面告知机窗门已关闭，禁止其登机，但是，比媒体人晚到至少5分钟的赵某，却被国航和机场地勤送到登机口。此事引来广泛质疑，南昌机场给出的答案竟是“因为赵白鸽是国航终身白金卡会员”。
关于此事，理由万千，说法颇多，笔者难以也不想弄清其子丑寅卯，但是，只想搞明白的是，一般情况下，什么样的人才会弄来“国航终身白金卡”？为何迟到2分钟的不能登机而晚来致至少5分钟的人可以登机，而且还有地勤亲自送到登机口？
笔者以为，愿意办理“国航终身白金卡”的人，不是经济条件优裕且对外有业务往来需要经常乘坐飞机者，就是权位不低“乐意”乘坐航班者。按理说，假如赵某清正廉明的话，作为中国红十字会常务副会长的她就应不属于前者。但是，赵某能弄来“白金卡”也不足为怪，据笔者揣测，一是机场“放大”利益，只要愿意给钱，“白金卡”可以满天飞；二是机场也沾染了世俗，官员至上，虽“安全为重”但也必须为其大开方便之门。
尤为让人寻味的是，为何迟到2分钟的不能登机而晚来至少5分钟的人可以登机，而且是有地勤亲自送到登机口？假如是常人，迟到一分钟都不能登记，何况“晚来5分钟”？虽目前法律没有关于飞机舱们关闭后是否应禁止旅客登机的条款，那为何有些人迟到了不能而有些人又可以登机？难道机场也会将乘客分个三六九等？特别是，赵某登机时，还有地勤人员“送到登机口”，足见其人非同一般。“非同一般”，是因赵某“肩负着特殊使命”吗？如是，那为什么赵某或者机场地勤人员不向大家说明？看来，“非同一般”就只有一种解释：赵某官职非同小可。
航空安全是性命攸关的大事，在确保航空安全的前提下，任何人都没有特权。赵某非正常登机，看来还是“中国红十字会常务副会长”身份使然。这里，既有“副会长”只知自己“身份”不顾规定的唯我独大的意识作祟，更有机场因赵某身份而违规满足的“奴性”思想作怪。因此，在“航空法”与“特权”的博弈中，我们该赞成谁“倒下”，就不言而喻了。
稿源：荆楚网
作者：草之林