近日，有媒体人爆料称，4月7日，她要乘坐CA1582从南昌赴北京，但因为晚到两分钟而禁止登机，而比其还要晚到至少5分钟的红会副会长赵白鸽却成功登机。该媒体人去理论，对方称，赵白鸽是国航终身白金卡会员。9日，国航党委书记樊澄被问到“爆料说有个航班延误了，就是为了等踱着方步的那两位领导”，樊明确表示，“这个对我们来讲是不太这么做的，也不会这么去做的”。（4月10日《现代快报》）
两位踱着方步的领导晚点7分钟依然登机，身为屁民的媒体人晚点2分钟却被禁止。一样的乘客两样对待，明晃晃的事实摆在眼前，国航书记却说“我们不太这么做”。此话一出，多少让人觉得有些搞笑。
即便是“终身白金卡会员”，享受的待遇也不应该以损害其他乘客的安全权为代价。按照国家规定，只要航空条件正常，时间一到，飞机就该及时起飞，不应耽误乘客时间。此外，舱门关闭后再纳入乘客的做法，会影响在机乘客安全，为国家所明令禁止。但这一次，红会副会长赵白鸽在舱门已关闭的情况下，晚点7分钟却华丽丽地登了机。按照国航说法，一是因为其为“国航终身白金卡会员”，二是“我们不太这么做”。这两种辩解等于在告诉大家：我们的终身白金卡会员是有很多超出规定以外的特权的、赵白鸽晚点登机只是偶尔现象，不值得大肆宣扬。笔者觉得，这种辩解就像是一个人将偷来的东西拿在手上，却对别人说“偷东西很不道德，但偷东西也有偶尔可以为之的时候。”自相矛盾，真让人忍俊不禁。
国航延误事件曝出后，公众的态度几乎是一边倒：网民和媒体纷纷发声，或揶揄国航掩耳盗铃的做法，或评论剑指国航的劣质服务与特权思想。
细想之下，小小的一次延误风波，竟引来众人齐声讨伐，其实是有历史和现实原因的。自1988年成立起，航班延误对于国航来讲，是司空见惯的事。但，“总是以各种理由延误，虽然耽误了乘客，却从来没有一个领导站出来对乘客安抚解释。”“对乘客的气愤，国航方面永远紧扣着4小时赔偿的规定，不到4小时，知道乘客磨不起时间，所以永远是敷衍对付。”微博、论坛上，网友们吐槽的自己的国航延误经历，个个义愤填膺。
往日受到的劣质服务，本身就形成了刻板印象。再加上此次涉红会领导的延误事件，国航书记“我们不太这样做”的无力辩解，更让人感觉国航既没有对乘客的起码尊重，又缺乏诚意沟通。也就难怪公众不接受解释、心中不服了。
俗话说，要让人说好，还须多修善。想重拾公众对国航的期待，恐怕国航还需要破釜沉舟、积极改自己的革。
稿源：荆楚网
作者：沈素芬