伍鸿荣：高速收费“一张网”还须公开透明

　　7月1日起，广东省内高速公路将拆除16个区域间主线收费站和17个停车人工标识站。记者昨日从省交通运输厅获悉，7月1日起，广东全省高速公路将实施联网收费“一张网”，广佛高速沙贝主线收费站、京珠南高速太和主线收费站等交通黑点也在被撤销拆除之列。(5月13日《南方都市报》）
　　这一政策实施，车主进出省内高速公路将省去很很多繁多程序，只须入口领一次卡、出口缴一次费就行。同时反而各个高速公司人员减少，用人成本也相应会减少。对车主和交通管理部门来说，应当是双赢。但笔者提心的是，以前各个路段收费，似乎是相对透明了，变成“一张网”收费后，具体在那个路段收了多少费，如并没有明确的说明，这一总共收费的方式，将让车主很可能看不懂，也会落下乱收费的嫌疑，应此笔者认为，高速收费“一张网”须公开透明收费信息。
　　高速公路收费，其性质和其它服务性收费一样，应当按国家物价部门规定，严格执行国家标准收费，价格透明公开。因此，此次广东实行“一张网”收费，就应该对这一便民制度进行顶层设计，使这一政策沿着良性健康的方向发展。在顶层设计时，更注重细节，把各个段的收费明晰出来。同时需配备打印机出来。让车主们明明白白。
　　同时我们也注意到，广东省内这些高速公路，原本属于不同利益主体的。他们对自个的路段可能享有差别性的定价权，但不管如何，那段路收费多少，人们心中是有一个底，变成“一张网”后，人们心里更需要明晰化。其次，现行《收费公路管理条例》，“政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年”。这里就会存在这么一个情况，由于建设时间不同，如果有朝一日某一段高速公路已经达到了15年的最高收费年限，那对这一段高速公路，是不是会按规定停止收费，这也是人们所关心的问题。
　　当下，高速公路乱收费现象时有发生，媒体也有相关的报道。面对“一张网”，车主们在感到实惠的同时，对收费的担忧也是有些道理。因此，主管部门不防出台相关的制度，释疑民众心中的忧虑，也是政府“以人为本”的体现啊。如果任其这么“一张网”乱收费的存在，不仅是伤害了车主，也背离了政府主管部门这行“一张网”的初衷。
　　“一张网”收费，只要能从顶层设计，透明收费信息。注意到网孔的每个细节，合理规划收费制度，那么这张“一张网”就不会变成“怨声载道的网”，而是一张真正意义上“以人为本的网”。
　　稿源：荆楚网
　　作者：伍鸿荣