王必成：权利失衡屡让交通厅长倒在“路上”

　　近年来，交通系统官员密集落马，交通领域已成为腐败高发区。据不完全统计，从1995年河南交通厅原厅长曾锦城落马以来，至今全国已有16名省级交通运输厅厅长落马，涉及河南、贵州、云南、四川、广东、安徽、江苏、新疆、浙江、江西、山西等11个省份。其中，河南省有4任厅长被查，贵州和山西各有两任。（6月17日 新华网）
　　众所周知，交通系统腐败问题频发，交通领域的一个项目批复完全有可能让一个腐败干部成为“千万富翁”。因为交通领域的项目立项、工程招投标、工程承包、项目验收等环节，都是滋生腐败的关键点。也正是因为这些关键点上存在强烈的利益诱惑，才让手握重权的交通厅长们权力失衡，屡屡“跌跤”在路上。
　　笔者认为，“前车之鉴，后事之师。”。后人应该把前人以往的失败当作教训，不要再犯前人同样的错误。然而，交通厅长们非但没有总结前人的教训，反而“前腐后继”的“跌倒”路上，关键就是权力失衡，没有关进制度的笼子里。
　　权力是柄双刃剑，用得好，可以造福人民，流芳千古；用得不好，就会损害党和人民的利益，遗臭万年。权力失去监督，必然滋生腐败。要远离腐败，光靠修养和自律远远不够，还应该强化权力的制衡和监督。一是要营造良好氛围，增强权力监督。要引导各级党员干部树立正确的权力观、职位观、监督观，加强对权力运行的监控，清除一些党员领导干部的思想障碍，不断强化他们自觉接受监督制约的观念。二是要健全制衡机制，科学行使权力。要合理设置权力边界，规范用权程序，科学分解事权，严格内部制约，既可以强化法律对行政权力的实际规范和约束作用，又可以在相当程度上预防滥用权力的腐败发生。三是要强化责任追究，科学评估行为。要严格执行用权不当追究制度，根据责任者应负的责任，可采取通报批评、经济处罚、调离岗位、责令辞职、免职处理等手段进行处理，严重的要依法依纪实施追究。
　　稿源：荆楚网
　　作者：王必成