克图江：险象横生的“中国式穿越”何时休？

　　9月13日中午，张博铁路一辆火车为避让在铁路上行走的市民而紧急停车。民警提醒，穿越铁轨不听劝阻或被拘留，请市民遵守铁路交通规则。（9月14日《鲁中晨报 》）
　　打招呼不听、鸣笛不管，我行我素在铁路上行走是我自由。在紧急制动的列车停下后，这名男子迤迤然间自行离开。无论是铁路上，还是高速公路上，路人任意横穿的“中国式穿越”情况屡见不鲜，从出行安全的角度讲，类似“穿越”该休该止才是。
　　暂且作一个假设，如果火车司机没有及时发现该男子在铁路上行走，那最后的结果极大可能是该男子因交通事故死亡。又或者火车司机进行紧急制动，造成铁路线路设备损害，或者威胁火车上旅客的人身安全。无论何种情况，后果都是不可估量的。而这种悲剧造成的原因，则是由“中国式穿越”的因结出的果。
　　“中国式穿越”何时休？第一前置是设施的保障。路人为何横穿？其中最重要原因是方便，铁路或高速公路对面或者就是自家的责任土地，或者就是即将赴宴的亲朋住宅，又或者就是办事必经的旅途……而周围能安全通过的便道或高架桥离得过于遥远，那么穿行自然是捷径。据了解，铁路部门已经根据路况在合适地点设置安全天桥或涵洞通道，确保让群众能在较短时间内较近距离内出行，且日益完善，选择关键还在行人自身。
　　“中国式穿越”何时休？第二前置是行为的规范。遵纪守法，我们一直挂在嘴边。但在实际的操作中，往往又贪图一时的便利而弃置一旁。以走人行横道为例，在国外，无论是车辆驾驶人员还是行人，都有必须过人行横道及停车等人的共识，所以，交通事故的发生相对较少。同理，地方政府联合当地铁路部门加强监管与宣传、教育，让公众形成绝不穿越的习惯同样重要。而铁路部门每年都有硬性规定的爱路护路教育和安全宣传教育。
　　“中国式穿越”何时休？第三前置是追责的严肃。追责可以分为两类，一是对地方区域监管人员的追责。以就近管理为原则，划片包干，落实到辖区管理的单位部门和具体负责监管的人员，倘若发生横穿的情况立即追究失职人员责任；二是对横穿群众的追责。给予适当的经济上的惩罚以及道德上的谴责。如横穿发现一次就进行相应的处罚，对不文明行为列入宣传栏，统一进行通报等形式，把追责落实下去。
　　三个前置条件，三管齐下，或能让“中国式穿越”行为变少、变无，或能让道路发生安全事故的几率得到有效的控制，让安全出行成为人们的共识。
　　稿源：荆楚网
　　作者：克图江