刘运喜：高速收费管理亟待规范

　　日前，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条（段）高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。山东并非首个推迟收费时限的省份。目前，全国10万余公里的高速公路中90％以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在4000亿元以上。（12月1日新华网）
　　高速公路收费的理由是“贷款修路，收费还贷”，备受社会质疑：难道征收的钱不够多吗？收取的钱用来还贷了吗？收来的钱除了修路还贷还用来做什么？
　　一边是高速公路年年在修，一边是高速收费天天在收，收费的理由冠冕堂皇：“贷款修路，收费还贷”，却谁也不知道不清楚，到底修路贷了多少款，收费收了多少钱，贷款还清了没有，收费要收到什么时候，总之是一直在修，一直在收。收费的钱真的只用来还贷吗？是否用在了其他方面，比如发福利，比如发奖金，比如改善条件，等等。高速公路建设规模大，政府财力有限，投入不够，需要从银行贷款，应该是事实。为了还清银行贷款，对使用高速公路收费，也是合法合理的，是可以理解可以接受的。问题是无论贷款或收费，都应该公开透明，一清二楚，接受社会监督。
　　高速公路收费，关系民生利益，关系政府利益，关系投资者利益，关系我国高速公路的发展和管理。在今天日益强调依法治国的法治时代，什么都要有法可依、于法有据、依法办事，政府要依法行政，依法维护和保障民众的合法利益，公民有权依法行使自己的知情权、监督权、批评权、建议权，有权依法行使当家做主、参政议政的权利。高速公路收费也是如此，既要有科学的法律法规依据，也要让广大民众知情，接受民众监督。要让民众清楚知道什么时候开始收费，什么时候停止收费，收费收了多少，用在了哪些方面，一切都公之于众，明明白白。
　　所以，笔者认为，对于高速公路收费，我们必须加强管理，必须严格规范，定期公布使用去向，随时接受社会监督质询。高速公路收费一定要有规定期限，公开公示，不能无限期收费，把高速公路变成投资者或政府的“印钞机”，加重民众负担，与民争利。
　　总之，高速公路收费必须管理规范，自觉接受社会监督，确保公开透明，公平合理。只有规范收费制度，管理严格，政府收费才会顺利顺当，民众交费才会自觉自愿，皆大欢喜，各方满意。
　　稿源：荆楚网
　　作者：刘运喜