黄从义：高速“过期收费”，别拿还贷当“挡箭牌”

　　据媒体了解，山东15条2015年底到达收费期限的政府还贷高速公路有可能延期收费。对此山东省交通厅表示，这15条还贷高速公路中只有2条能按期还款，且按照目前每公里年均收费约334万元的标准，收回建设初期投资需18年到24年，超过国家规定的15年最长期限。（12月4日澎湃新闻网）
　　当人们谈论高速公路收费的问题时，总会有人说，这高速路什么时候才能不收费呢？收到什么时候是个头呢？让人多少有些不解，高速公路的收费，被称为中国的“印钞机”， 面对媒体的质疑，我们能否拿出充分的理由，不要用“还贷”这个词来当挡箭牌了事。
　　目前我国的高速公路总里程已突破10万公里，高居世界第一。日前山东省交通部门宣布，2014年底到期的15条（段）高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。笔者认为，高速公路最终目的不能成为挣钱的机器，应该让国人享受到高速公路的快捷方便，发挥高速公路的真正作用。国人的感慨是车轮一响，黄金万两。某些高速公路确实没还清贷款的前提下，是可以收取高速通行费用，以缓解地方财政压力可以理解，而目前最大的问题是我国大部分高速公路收费去向不公开、不透明是不争的事实，最为严重的是大部分高速公路不应无限期的收费。
　　随着交通的迅速发展，经济的持续增长，高速公路的快速优势越来越明显，交通的日通行量大增，大部分高速公路的通行量都超过当初的设计流量，而收费依然在不停止的进行。一些媒体报料说全国高速公路一年收费超过4000亿元以上，这巨额的收费那里去了，相关部门只是含糊其词，是否存在什么猫腻我们不得而知。不只是山东省高速公路在延期收费，我国大部分高速公路都存在这种延期收费现象。
　　高速公路正常收费或延期收费为什么会引发公众的不满情绪，其中个由不言而喻，收费不公开、不透明是主要方面，而延期收费更会伤了公众的心。相关部门应出台政策措施，尽快解决我国大部分高速公路收费中存在的问题和矛盾，不能让高速公路成为真正的“印钞机”。
　　稿源：荆楚网
　　作者：黄从义