郭晓伟：交通大跨越，荆楚竞进提

　　2015年1月27日，在湖北省第十二届人民代表大会第三次会议上，省长王国生作政府工作报告。政府工作报告指出，2014年湖北省加快农业、交通、城建等基础设施建设，着力夯实发展基础。全省交通投资突破千亿元，位居全国第三、中部第一。建成农村公路14000公里，高速公路通车里程达到5106公里，铁路营运里程达到4060公里。（1月27日荆楚网）
　　每年的寒冬腊月，700余名省人大代表齐聚江城，代表6000万荆楚儿女，审议过去一年省政府工作情况。上午开幕的人大会上，王国生省长报告中提到“全省交通投资突破千亿元，位居全国第三、中部第一”。2014年，“全国第三，中部第一”的交通基础设施的建设与投资额度，鼓舞人心，令人振奋。在全国经济增长进入“新常态”的大环境下，我省交通能够如此大的跨越，得益于省委省政府坚持以“绿色、市场、民生”作为工作的三维纲要，让改革成果真正百姓的工作思路。
　　投资额突破千亿元、农村公路14000公里、高速通车5106公里、铁路营运里程4060公里等等，这一串串数字的背后，实则是百姓切切实实感受到的便利与实惠。2014年6月同时通车的武咸、武石、武冈城际铁路，将咸宁、黄石、黄冈与省城武汉之间变为“一步之遥”。像媒体报道的程小姐这样“上班在黄石，居住在武汉”成为现实。不用再担心错过末班大巴，不用再担心大巴高速路上不安全，甚至比在汉阳上班的男友到达还快。这一切的改变都得益于全省交通基础设施的投入。省城武汉地铁4号线的全线贯通，延续了每年通一条地铁的“任性”，带来的是江城人民的便利与便捷。2014年建成农村公路14000公里，对于身处农村的百姓而言是切实的便利，村湾公路是交通网络中的毛细血管，虽然细小，但不能缺少。14000公里的农村公路是进一步“打通最后一公里”的实际行动，是为了方便农村群众的重要举措。
　　“要想富，先修路”。这曾经是我国一些偏僻山区提出的发展口号，简单的口号当中却蕴含着经济学的基本原理。19世纪美国西部大开发的前奏是美国西部高速公路的修建。2014年全省GDP增长速度达到9.7%，这与日益完善的交通网络格局是密不可分的。“武汉城市圈”中武咸、武石、武冈城际铁路率先通车，使“武汉城市圈”城市之间进一步连通，人员往来更加便捷，经济联系日益密切。投资商可以在周边城市以低廉的价格租地建厂，以高额的薪资吸引武汉的人才，“一减一增”带来的是投资商日益增长的收益。“鄂西生态文化旅游圈”中，神农架机场、武当山机场的建成通航、巴东至宜昌高速公路的通车，将沪蓉高速最后一个结点打通，将我省西部醇美的自然生态与外界更加拉近，带来的是源源不断的旅游客流与第三产业的飞速发展。
　　2014年的荆楚大地，交通大跨越，民生得实惠，2014年的荆楚大地，交通大跨越，经济提速增。
　　稿源：荆楚网
　　作者：郭晓伟