2月21日下午4点多，来自溧阳的彭先生驾驶的车辆发生事故。彭先生车中两人受伤，其中一名是他两岁的侄儿。随后，120救护车将伤者送往高淳医院，因为伤势较重，高淳医院建议将伤者转院至南京。随后，一辆车牌为苏AUE139的救护车从南京赶到高淳，将伤者送至军区总院。随后，救护车要求彭先生的亲属支付3600元费用。(3月3日人民网)

　　一次出车急救，却开出了3600元的“天价”，真可谓是“狮子大开口”。更蹊跷的是，在开具的发票上竟然显示1600元，2000元就这样不翼而飞了。显然，这样的救护车已经不再是雪中送炭、救死扶伤的救护车了，而是不折不扣的“黑车”。

　　其实，近年来因救护车收费昂贵而导致的悲剧和争议早已屡见不鲜。2010年6月，湖南邵阳绥宁县一医院救护车，因讨价还价致使一两岁男童延误治疗而死亡，同年9月，河南南阳一病重老人通过救护车接诊到郑州治病，来回大约600公里的路程，被收5000元；而《人民日报》2012年10月则报道称，调查发现，不少城市各大医院周边，一些“山寨救护车”、高仿“黑救护车”频繁出没，根据病人病情漫天要价、坐地起价，与正规急救车争抢病人……

　　正规救护车“趁火打劫”，“黑救护车”大行其道，诸多乱象不能不让人心生焦虑和惶恐。而这一切的背后都是对救护车监管的缺失和缺位。救护车的监管涉及多部门，交叉监管往往使监管更难，甚至可能造成空白。这就要求相关部门要加强对医疗救护车辆的监管力度，发挥各部门的联动作用，防止救护车“趁火打劫”。同时，为了进一步提高公共救护服务水平，可以在实行严格准入制度的前提下，开放民间救护市场，打破医院对救护服务的垄断，在坚持标准的前提下，满足患者需求，填补市场的不足，从而直接增加服务供给，并通过有效竞争降低服务价格，提升服务品质。

　　稿源：荆楚网

　　作者：费罗杰