中纪委昨天对外公布了2015年2月全国查处违反中央八项规定精神问题1509件，在查处的问题当中，有551件违规配备和使用公车问题；违规发放津补贴或福利236起；大办婚丧230起。上述三者排名前三位。（3月21日《京华时报》）

　　如果说，因为2 月正逢春节，正是违规发放补贴和福利、大办婚宴两项违规行为的高发期，所以这两项违规进入了违反中央八项规定的“前三位”，还属“情有可原”，那么违规配备和使用公车，高居违反中央八项规定案件之首，而且其案件数量，远远超过了“第二名”的两倍，占到所有违规案件的三分之一以上，不能不让人深切感受到违规配备和使用公车情况的普遍和严重，要改变这种情况，唯一的办法恐怕就是加速实施各地的公车改革。

　　前几年，违规配备公车和关于公车私用的现象，屡屡被百姓和媒体曝光，也屡屡成为两会上的热点议题。自从中央公布八项规定，深入开展了对违规配备公车的整治工作，把公车私用纳入违反中央八项规定精神的具体考查范围，并且加以严格监控以来，百姓对公车的正常合理使用，怀有热切的希望。尤其在中央出台了公车改革的顶层设计，人们更是希望看到一劳永逸地解决发生在车轮上的各种腐败。然而，时至今日，违规配备和使用公车的现象，仍然屡禁不止，而且在违反八项规定众多项目的案件中独占鳌头，成了最普遍的违规项目，看来，只要公车改革不到位，违规配备和使用公车的案件，还会不断出现，即使像某些人所说“如今正在风头上”，这“风头”也无法让他们已经习以为常的车轮腐败停止邪路上奔跑。

　　然而，自从中央国家机关大刀阔斧实施公车改革，一批又一批封存和拍卖公车以来，各地的公车改革，似乎与此相反，都保持着默不作声的状态。由此可见，面对涉及自身利益的改革，即使身为一方领导，也往往会缺乏积极性和主动性，如果没有外力的推动，包括上级的催促和群众的呼吁，有些人常常会采取能拖则拖的办法，使一些改革措施停摆甚至走样。譬如对查处超标办公场所的“观望”，造成一些地方办公楼的长期空置，成了查处超标办公楼的“烂尾工程”；譬如由于对公车改革的“观望”，在一个月里，就使至少500多名干部因此犯下了违反八项规定的错误。从这个角度而言，加快公车改革的步伐，不仅可以适应百姓对公车改革加速实施的愿望，积极落实中央的部署，加速实现压缩公车开支、节约行政经费的效果，而且能使很多干部摆脱违规使用公车的欲望，减少他们违反八项规定的可能，真可谓是一举多得的好事。

　　当然，对于公车改革，尽管中央有了顶层设计，并且已经在中央国家机关全面实施，为各地各级政府做出了榜样，但真要在各地落实，还需要结合各地实际，开展深入的调查研究做出切实可行的安排，更要做好各级干部特别是拥有公车使用权的领导干部的思想工作，认清公车改革已经是大势所趋，实施公车改革，早改比晚改好，才能实现公车改革的上下联动，达到既加快了改革，又切实改进了工作作风的目的。

　　从全国查处违反八项规定案件中，违规配备和使用公车案件占第一位的事实告诫我们：各地的公车改革工作，宜抓紧不能放松，宜加速不能等待，否则，不知还有多少干部会因为违规配备和使用公车而受到处分，岂不是“害”了他们？

　　稿源：荆楚网

　　作者：金海燕